Unipsan 36磁铁吸Unipsan 36锻件锻环圆棒

Unipsan 36 基于对涡轮的工作叶片和涡的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。UNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不大于*-.500.0150.0150.07UNSN0。1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，因此，可广泛用于制造航空发动机零部件，结构部件和设备，合金的加工和焊接性能良好，可经销各种板材，棒材，管材，丝材，带材和锻件，1.1NS336材料牌号NS336。1.2NS336相近牌号GH3625(GHUNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤1.008.0-10.00.。在高达1100℃高温下具有很好的瞬时和长期机械性能，应用于工业和航空汽轮机部件，空气加热器，马弗罐和辐射馆，高温热交换器，阀和簧，高温气体冷却he fan ying堆，如he fan ying堆高温部件-氦/氦介质热交换器，设备。

4J36低膨胀合金
4J36特性及应用领域概述：
4J36材料又称因瓦(INVAR)合金，合金的居里点约为230℃，低于这一温度时合金是铁磁性的，具有很低的膨胀系数，**这一温度时合金为无磁性的，膨胀系数增大。该合金主要用于制造在气温变化范围内尺寸近似恒定的元件，广泛用于无线电工业、精密仪器、仪表及其他工业。

4J36相近牌号：
32H(俄罗斯)，Invar(英国)，Invar36(美国)，Unipsan 36(美国)
4J36 化学成份：

合号 %     镍   
Ni C
碳     铁   
Fe   
钼  
Mo
    锰
   Mn 硅   
Si liu
S      铜
Cu    磷
P      钴
Co  
4J36材料 ZUI小 35.0 0.002 余量 - 0.20   -  -
 ZUI大 37.0 0.05 余量 - 0.60 0.30 0.02 - 0.02 -
4J36物理性能：

密度
g/cm3 熔点
℃ 热导率
λ/(W/m℃) 比热容
J/kg℃ 弹性模量
GPa 剪切模量
GPa 电阻率
μΩm 泊松比 线膨胀系数
a/10-6℃-1
8.10 1430
1450 11 515   0.78  1.2
4J36力学性能：(在20℃机械性能的ZUI小值)

热处理方式 抗拉强度σb/MPa 屈服强度σp0.2/MPa 延伸率σ5 /%
 450 274 35
4J36生产执行标准

标准      棒材 锻件     板(带)材   丝材     管材     
标准 YB/T5241-2005    

Unipsan 36 时效硬化过程：时效硬化过程从固溶热处理开始，其中合金被加热到固相线和固溶线之间的中间温度，以形成均匀的固溶体。下一步是将合金快速冷却或淬火至室温附近。该步骤产生过饱和固溶体，因为在冷却合金后溶解度ji限降低。第三步是老化，其中合金保持在室温或加热到步骤之间的中间温度，以使额外溶解的溶质颗粒从溶液中沉淀出来并形成固体颗粒。需要时效以确保沉淀物在整个结构中精细分布。

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