UNS N07263割圆板 多种规格
UNS N07263割圆板UNS N07263多种规格
UNS N07263 基于上述性能特点,且高温合金的合金化程度较高,又被称为“**合金”,是广泛应用于、、石油、、舰船的一种重要材料。按基体元素来分,高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃,对于在高温度下使用的耐热部件,则采用镍基和难熔金属为基的合金。 镍基高温合金在整个高温合金领域占有特殊重要的地位,它广泛地用来制造喷气发动机、各种工业燃气轮机热端部件。
Haynes263UNS N07263
(合金263)条带和箔,AMS 5872,MSSR 7036
应用
热处理设备
描述
UNS N07263是一种可时效硬化的镍钴铬钼合金,专门设计用于在退火状态下结合非常好的强度性能和出色的制造特性。虽然它在高温下的强度不如Waspaloy或合金R-41等材料那么高,但它比这些合金形成或han接。合金263表现出优异的中间温度拉伸延展性,并且通常不会遇到γ'强化合金常见的应变时效开裂问题。
UNS N07263化学典型
镍:余量
钴:19.00 - 21.00
铬:19.00 - 21.00
钼:5.60 - 6.10
钛:1.9-2.4
钛+碳:0.04-0.08
lv:≤0.060
锰:≤0.60
硅:≤0.40
铁:≤0.70
硼:≤0.005
铜:≤0.20
liu:≤0.007
银:≤0.0005
铋:≤0.0001
UNS N07263物理特性
密度:0.302 lbs / in3,8.36 g / cm3
电阻率:微欧姆 - 英寸,(微欧姆 - 厘米): 70°F(21°C):45.3(115)
平均热膨胀系数:μin/ in - °F(μm/ m-°C)
70 - 200°F(25 - 100°C):6.2(11.1)
70 - 400°F(25 - 200°C):6.7(12.1)
70 - 600°F (25 - 300°C):7.1(12.7)
70 - 800°F(25 - 400°C):7.2(12.8)
70 - 1000°F(25 - 500°C):7.6(13.6)
70 - 1200° F(25 - 600°C):7.9(13.9)
70 - 1400°F(25 - 700°C):8.3(14.7)
70 - 1600°F(25 - 800°C):9.0(15.4)
70 - 1800 °F(25 - 900°C):9.9(17.0)
导热系数:BTU-in / ft-°F(W / m-°K)
70°F(21°C):81(11.7)
200°F(100°C):89(13.0)
400°F(200 °C):103(14.7)
600°F(300°C):115(16.3)
800°F(400°C):128(18.0)
1000°F(500°C):141(19.7)
1200°F (600°C):154(21.2)
1400°F(700°C):167(23.0)
1600°F(800°C):182(24.7)
1800°F(900°C):195(26.8)
模数弹性:KSI(MPa)32.1 x 103(221 x 103)拉伸
熔化范围:2370 - 2470°F(1300 - 1355°C)
形式
线圈 - 带,箔,带状线 - 型材,圆形,扁平,方形
耐腐蚀性能
UNS N07263在温度高达约1600°F(870°C)时表现出良好的抗yang化燃烧气体环境的能力。
冷成型
UNS N07263具有出色的成型特性。该合金在退火状态下具有优异的延展性,因此也可以通过冷加工形成。对于复杂的部件形成操作,可能需要在1900至2000°F的温度范围内进行中间退火。所有热加工或冷加工零件都应进行退火和快速冷却,以恢复zui佳的性能余量。
han接
UNS N07263可通过手动和自动han接方法han接,包括气体钨极电弧(TIG),气体金属电弧(MIG),电子束和电阻han接。
UNS N07263 合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊及钎焊等方法焊接,可与1Cr18Ni9Ti,GH1140,GH3030和GH3039等合金组合进行焊接。在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护。高温合金指能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类合金材料,?按基体元素高温合金主要可分为铁基高温合金、?镍基高温合金和钴基高温合金。耐蚀合金指在腐蚀性介质中具有抵抗介质侵蚀能力的特种合金,?主要包括铁基合金(不锈钢)?、?镍铁基和镍基合金。?而 HAYNES 230也是其中的一种,下面详细了解一下 HAYNES 230的金属特性:? HAYNES 230材料说明:? 该合金是固溶强化镍基抗yang化合金,在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性,并具有优良的抗yang化性和良好的冲压、焊接工艺性能,适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃shao室和加力燃shao室零部件以及隔热屏、导向叶片等。
【交货状态】 交货状态:无缝管:固溶+酸白,长度可定尺; 板材:固溶、酸洗、切边; 焊管:固溶酸白+RT%探伤, 锻件:退火+车光; 棒材以锻轧状态、表面磨光或车光; 带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货; 丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。 1.5、热处理制度 固溶处理:热轧板、冷轧薄板和带材1050~1090℃,空冷;丝材和管材1050~1080℃,空冷或水冷;棒材和环坯1080℃±10℃,空冷。 1.6、品种规格与供应状态 可供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、锻件和环形件。板、管、丝、带经固溶处理和酸洗后供应。棒材和环形件于热轧或锻造状态供应。锻件于锻造状态或经固溶处理后供应。 1.7、熔炼与铸造工艺 电弧炉熔炼或电弧炉+电渣重熔。 1.8、应用概况与特殊要求 已用于制造多种航空发动机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件,投入成批生产使用。在550~800℃温度范围内长期使用后稍有硬化现象,使室温塑性下降。在1000℃以上的高温kangyang化性比同类用途的镍基合金稍差。
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