UNS N05500做光亮UNS N05500精密合金锻件

UNS N05500 合金625LCF是625的改型钢种，具有波纹管所要求的性能，其区别是具有优良的抗低周期疲劳和热疲劳性能，与合金600一样，625能有效的用做耐热和耐蚀材料，它的优良高温强度和耐卤化物侵蚀，耐yang化和渗碳的综合性能已经使得合金6235广泛用于化学和石化加工设备。

ALLOY K500 / UNS N05500

相应标准：EN 2.4375，UNS N05500

ALLOY K500材质说明

ALLOY K500是一种沉淀时间可硬化的镍铜合金。该合金在低于-101℃的温度下是非磁性的。低磁导率，高强度和良好耐腐蚀性的组合已经用于许多应用中，te别是油井测量设备和电子元件。Alloy K500的低温性能非常出色。拉伸和屈服强度随着温度的降低而增加，而延展性和韧性几乎不受损害。即使在低至-200°C的温度下也不会发生韧性 - 脆性转变。因此，该合金适用于许多低温应用。

ALLOY K500化学成分

元素含量% MIN. MAX.

C         0,25

SI         0,50

MN         1,50

NI+CO 63,00

CU    27,00     33,00

AL    2,30     3,15

TI    0,35     0,85

S         0,01

P         0,03

FE         2,00

ALLOY K500产品标准：ASTM B865，DIN 17754，AMS 4676

ALLOY K500认： MR0175

ALLOY K500应用

典型的使用领域是泵轴和油井工具。

ALLOY K500机械性能——棒料：

屈服强度RP0.2 MPA： ≥620

拉伸强度RM MPA ： ≥900

伸长率[％]：≥17

硬度[HB]:≤250

ALLOY K500热处理

固溶退火：980-1040℃。时效硬化：540 - 600°C。

ALLOY K500han接性

很好。

UNS N05500 粉末高温合金是现代高性能发动机涡**的必选材料。1965年发展了高纯预合金粉末技术。美国P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司shou先开创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的先河。1972年IN100粉末高温合金涡**用于F100发动机上，开启了粉末高温合金的实际应用阶段。我国的粉末高温合金的研究起步于20世纪70年代后期，在后续的发展过程中，根据国家型号需求，陆续开展了FGH95合金，FGH96合金，FGH97合金，FGH98合金和FGH91合金的研制。其中FGH95是目前强度zui高的粉末高温合金，zui高使用温度650℃，主要用于制备发动机的涡**挡板以及直升机用涡**。目前在粉末高温合金领域，美国、俄罗斯、英国、法国、德国、加拿大、瑞典、、、意大利以及印度等国家均开展了研究工作，美国、俄罗斯、英国、法国、德国和等国家掌握了工业生产工艺，其中仅有美国、俄罗斯、法国和英国能独立研发粉末高温合金并建立了自己的合良好号[1

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