Hastelloy H9M对应外国牌号 熔化较
2023-05-18 浏览次数：18次
Hastelloy H9M熔化较 对应外国牌号
现货库存：17CrNiMo6 34CrNiMo6锻材现货库存20CrNi2Mo 、5CrMnMo 、12CrNi12CrNi20CrNi34CrNi3MoA、45CrNiMoVA、5CrNiMo、40CrNiMoA、20CrNiMoA 、8620H 、 18Cr2Ni4WA 、20Cr2Ni4A 、15CrNi3Mo、12Cr1MoV 、25Cr2MoV 、25Cr2Mo1V、20Cr1Mo1V35CrMoV 、30CrNiEN30B、37CrNi3 、18CrNiMo7-6 、 30CrNi2MoV、4330V、40CrNi2Mo、4330CrNiMo42CrMoV、40CrMoV........等材质的线材 、方钢 、圆钢、 扁钢、等各种规格特种钢，也可根据您的具体需求进行生产加工，保正质量。
Hastelloy H9M
牌号: Hastelloy H9M
碳 C: ≤0.03
硅 Si: ≤1.0
锰 Mn: ≤1.0
铬 Cr: 22
镍 Ni: 余量
钼 Mo: 9
钴 Co: ≤5.0
钨 W: 2
铝 Al: —
铜 Cu: —
钛 Ti: —
铁 Fe: 19
其他(％):
Hastelloy H9M 必须采用全熔透焊的形式。环的对接焊必须在焊接后进行热处理，并应进行100％辐射测试或超声波探伤，并且射线照相应一致。对于JB4730中的II类要求，对接焊缝的超声波探伤必须符合JB4730的I类标准要求。对接焊接法兰是颈缩的，而平焊法兰则不是。如果出于原因，使用对焊。如果是普通介质，压力不高。将钢的表面形成为环形圆柱面同时并通过弯曲加工将其对接焊接成环形泄漏不会造成危险。模具设计与制造该大型法兰由两个900的夹紧基板，两个法兰板和两个垂直板以及四个加强筋组成。为了确保工具的刚性，连接板的焊接接头应通过凹槽进行焊接，焊接度为20-30。同时在法兰板上沿垂直板的方向形成一个槽口，以便将弯头装入模具。
Hastelloy H9M 基于对涡轮的工作叶片和涡的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。UNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不大于*-.500.0150.0150.07UNSN0。1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，因此，可广泛用于制造航空发动机零部件，结构部件和设备，合金的加工和焊接性能良好，可经销各种板材，棒材，管材，丝材，带材和锻件，1.1NS336材料牌号NS336。1.2NS336相近牌号GH3625(GHUNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤1.008.0-10.00.。在高达1100℃高温下具有很好的瞬时和长期机械性能，应用于工业和航空汽轮机部件，空气加热器，马弗罐和辐射馆，高温热交换器，阀和簧，高温气体冷却he fan ying堆，如he fan ying堆高温部件-氦/氦介质热交换器，设备。
【选择与我合作的好处】 选择与我合作，那是您英明正确的选择，因为我们与众不同，*具优势： （1）、因为我们：我们专营特钢8年，所以专门的事，要找的人； （2）、因为我们库存充足：常备库存万吨，能满足您的需求； （3）、因为我们保质保量：所有货源渠道均正宗，有据可查； （4）、因为我们有优势：我们有专门的团队研究钢材涨跌，能把握The most好的进货时机，以优势的跟钢厂进货，所以在**中有足够的竞争力； （5）、因为我们敢于承诺：一赔十，可写进合同，**您的权益，免去您的后顾之忧。
2023/5/18 11:03:14
weiligroup.b2b168.com/m/