UNS S31726薄壁管 精密无缝钢管

2023-05-29 浏览次数:29

UNS S31726薄壁管UNS S31726精密无缝钢管

UNS S31726 在绝大多数腐蚀环境下,哈氏C-276合金都能以焊接件的形式应用。但在十分苛刻的环境中,C-276材料及焊接件要进行固溶热处理以获得zui好的抗腐蚀性能。哈氏C-276合金的焊接可以选择自身作焊接材料或填料金属。如要求在哈氏C-276合金的焊缝中添加某些成分,像其它镍基合金或不锈钢,并且这些焊缝将暴露在腐蚀环境中时,那么,焊接所用的焊条或焊丝则要求有和母材金属耐腐蚀相当的性能。哈氏C-276合金材料固溶热处理包括两个过程:(1)在1040℃~1150℃加热;(2)在两分钟之内快速冷却至黑色状态(400℃左右),这样处理后的材料有很好的耐蚀性能。因此仅对哈氏C-276合金进行消应力热处理是无效的。在热处理之前要清理合金表面的油污等可能在热处理过程中产生碳元素的一切污垢。哈氏C-276合金表面在焊接或热处理时会产生yang化物,使合金中的Cr含量降低,影响耐蚀性能,所以要对其进行表面清理。可以使用不锈钢丝刷或砂轮,接下来浸入适当比例xiaosuan和fu酸的混合液中酸洗,zui后用清水冲洗干净。



根据EN 10088-1,不锈钢耐热钢1.4439,AISI 317LMN,UNS S31726,具有抗晶间腐蚀的奥氏体结构。

化学成分:

碳 C:≤0.030

硅 Si:≤1.00

锰 Mn:≤2.00

磷 P:≤0.045

硫 S:≤0.015

铬 Cr:16.50~18.50

钼 Mo:4.00~5.00

镍 Ni:12.50~14.50

氮 N:0.12~0.22 

1.4439,X2CrNiMoN17-13-5,AISI 317LMN - 规范和目的地

1.4439型是316和317钢种的衍生和好的奥氏体变体,具有高的镍,钼和氮含量,显着提高了产品在Cl环境中对点蚀和缝隙腐蚀的抵抗力。上海威励发现其在化学,能源,低温,石化,纸浆和造纸工业以及与氯化物接触和高温影响方面的应用。

与1.4438,1.4436,1.4435和1.4432相比,它表现出高的屈服点,高可达400℃。

它用于生产特殊泵,装置,散热器,设备,热交换器或化学品罐 - Sulfuric acid,jia酸,xiao酸,yi酸或氧化钠,形式为棒材,锻件,板材和管材。

热处理过程 - 过饱和在1020-1120℃进行

1.4439,X2CrNiMoN17-13-5的机械和物理性质:

拉伸强度,R m:580-800MPa

屈服点,R p2,2:> 280MPa

伸长率,A:> 35%

抗冲击性,KV 20℃:> 100 J.

硬度:<250 HB

导热率,λ:14 W  m -1  K -1

热容量,c p20℃:500 J  kg -1  K -1

弹性模量,E:200 GPa

比电阻,Ω:0.85 mkOhm  m

 

在上述等级中,我们提供:

热轧和冷轧板1.4439,AISI 317LMN,X2CrNiMoN17-13-5

剥离和拉伸的棒1.4439,AISI 317LMN,X2CrNiMoN17-13-5

锻件和锻造棒1.4439,X2CrNiMoN17-13-5

无缝和接缝管1.4439,AISI 317LMN,X2CrNiMoN17-13-5

 

1.4439等级的其他替代和适应症:

X2CRNIMON 17135,X2CRNIMON17-13-5,022CR19NI16MO5N,1.4434,X2CRNIMON18-12-4,X 2 CRNIMON 18-12-4,CLC 17-13-5LN,AISI 317LMN,17-14-4LN,S31726,S31725,S31753, TP317LMN。



UNS S31726 为了满足燃气轮机性能不断提高的要求,目前工业燃机涡**材料的发展趋势是采用高温合金替dai合金钢和应用航空发动机涡**材料。西方工业guojia地面大型燃气轮机材料主要包括A286、Incol706、Incol718等合金,这些铁镍基合金的共同特点是力学性能与使用温度大大**合金钢材料,同时成本较低、热加工塑性较好。目前广泛应用的主流材料为Incol706合金,在解决了Incol718合金大尺寸铸锭偏析问题后,Incol718合金可能成为理想的大型涡**材料。



我公司郑重承诺如有材料问题,经过检验确实属于材料本省的问题,我们解决办法一、退货并承担相应的损失。
二、无条件换并承担换费用。
讲信誉,重合同。一次合作,永远是朋友!



weiligroup.b2b168.com/m/
top