Inconel706
合金概述：
Inconel706是一种沉淀硬化型合金，可提供高的机械强度与较好的可加工性结合。该合金的特征是相似的Inconel718的不同之处在于Inconel706被更容易地制造，特别是通过机械加工主要镍及铬含量为氧化和比较好的耐腐蚀性。该合金的主要沉淀硬化成分为铌和钛。铝含量也有助于硬化反应。


化学成分：

C：0.06
Si：0.35
Mn：0.35
S：0.02
P：0.02
Cr：14.5~17.5
Ni：39~44
Fe：余
Cu：≤0.3
V：—
Mo：—
Ti：1.5~2.0
Al：≤0.4
其他：Co≤1.0
B≤0.006
Nb：2.5~3.3


物理性能:

密度   8.05(g/cm3)
泊松比   0.328
熔点   1(℃)
性模量 210(GPa)
线膨胀系数 13.46
导热系数  12.5(W/m•k )
 

机械性能：
抗拉强度 757Rm N/mm2
屈服强度 383RP0.2N/mm2
延伸率  47 A5 %



特性及应用：
沉淀硬化系统中Inconel706供了在暴露于沉淀温度在延迟硬化响应的期望特性。这一特点使合金优异的耐焊后应力年龄开裂Inconel706用于各种需要度结合易于制造的应用。在领域，该合金用于涡，轴。扩散情况下，压缩盘和轴，发动机悬置，以及紧固件。除了应用，该合金被用于在大型工业燃

气轮机涡。 美国在高温合金研发以及应用方面一直处于shijie良好地位，年产量约为5万吨，其中近60%用于民用领域。美国有多家独立的高温合金公司，包括能够生产航空发动机所用高温合金的公司有通用电气公司（GE），普特拉-惠特尼公司（PW），以及其他能生产特钢和高温合金的公司如汉因斯-斯泰特公司（HaynesStel-liteCompany），-穆斯克贡公司（Cannon-MuskegonCorporation），因科国际公司（IncoInternationalInC），特殊金属公司（SpecialMetalInC）和卡彭特公司（Carpenter）等。 燃气轮机的研制jishu一直被美国通用、三菱、德国西门子和法国阿尔斯通等跨国成员。而从国内目前正在运行的重型燃机看，我国发电设备制造业目前还不具备燃机整机自主制造能力和热端部件的维修和制造能力。国外对此项jishu严格保密，严重制约我国重型燃气轮机的发展。我国生产的燃气轮机可分为两类:引进型，*型。引进型燃机热端部件全部进口，重型燃气叶片产品进口为10 亿元/吨，该部分成本占整台燃气轮机的25% ～ 30%。同时还会签订对应服务合同，配件全部由原厂商提供。同时国外公司在出售维护燃机热端部件的同时会要求签署补充设备维护协议，保修期内( 一般为10 年) 的配件需全部采用原装配件，该部分价值可能比设备本身还高。图就是工业轮机主要构件的高温合金的应用。 燃气轮机用高温合金的成分。燃气轮机的重要用途除了发电机组，还可以作为舰船的动力等。但是无论作为哪种用途，它使用的高温合金含量都占很大的比重。
weiligroup.b2b168.com/m/