Incoloy 810固溶棒Incoloy 810材质明

Incoloy 810 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

Incoloy 810
牌号: Incoloy 810
碳 C: 0.25
硅 Si: 0.8
锰 Mn: 0.9
铬 Cr: 21
镍 Ni: 32
钼 Mo: —
钴 Co: —
钨 W: —
铝 Al: 0.5
铜 Cu: —
钛 Ti: —
铁 Fe: —
其他(％): —

Incoloy 810 近年来，随着原you应用中liu含量**标的增多，以及产能往往都**出设计目标，导致应用传统材料和方法解决腐蚀问题成效甚微。过往经验明那些含liu环境下造成的腐蚀破坏，使业的们，为了慎重起见，对于那些没有经过实验室充分试验和生产现场检验的合金材料总是小心翼翼。现在对镍基合金这种耐蚀特性了解的越来越多，推动其其在石you精lian得到广泛的应用，使用镍基合金可以为lianyou制造持久耐用的设备。主要应用领域包括流化床催化裂化装置波纹管、加处理器、化空冷器、塔**冷凝器、常压塔和侧流分离器、原you输送管道和喷嘴、原you加热器管支架。

产品选购指南： 1.材料按实际尺寸大小做报价。 2.请告知店主你所需的长宽厚，单位请用毫米标明。 4.毛料是指表面有氧化皮，四边为锯切（a3、45#为氧气割）。 5.光板是指铣床铣四边，磨床磨两平面，默认公差为正0.3mm至0.5mm。 6.精板是指四边精铣，磨床精磨两面，默认公差为正0.02mm至0.05mm 7.承接真空热处理（淬火）、深冷等加工处理 8.运费按实际重量及地区作调整 9.本店下单前请联系在线；