GH169 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

[图片**表]

GH4169(GH169)，又名Inconel718，NC19FeNb

二、概述

GH4169长时使用温度范围-253℃-650℃，短时使用温度可达800℃。作为Ni-Cr-Fe基沉淀硬化型变形高温合金，GH4169在650℃以下强度较高，具有良好的抗pi劳、抗辐射、抗yang化和耐腐蚀性能，以及良好的加工性能、焊接性能和长期组织稳定性。GH4169适于制作航空、航天、核能和石业中的涡lun盘、环件、叶片、轴、紧固件和弹性元件、板材结构件、机匣等。

三、品种和使用状态

热轧和锻制棒材、冷拉棒、板材和带材、丝材、管材、环件和锻件等。

四、化学成分

C：≤0.08

Mn：≤0.35

Si：≤0.35

P：≤0.015

S：≤0.015

Cr：17.00-21.00

Mo：2.80-3.30

Al：0.20-0.80

Fe：余量

Nb：4.75-5.50

Ti：0.65-1.15

Co：≤1.00

B：≤0.006

Mg：≤0.010

Cu：≤0.300

Ni：50.00-55.00

GH169 导向叶片：导向叶片是涡轮发动机上受热冲击zui大的零件之一。但由于它是静止的，所受的机械负荷并不大。通常由于应力引起的扭曲、温度剧烈变化引起的裂纹以及过燃引起的shao伤，会使导向叶片在工作中经常出现故障。根据导向叶片工作条件，要求材料具有如下性能：足够的持久强度及良好的热疲劳性能；有较高的抗yang化和抗腐蚀的能力。

【主要化学成分短评】 ①镍是主要的成分之一，能提高钢的强度和韧性，提高淬透性．含量高时，可显著改变钢和合金的一些物理性能，提高钢的抗腐蚀能力． ②铬也是主要的成分之一，能提高钢的淬透性和耐磨性，能改善钢的抗腐蚀能力和抗氧化作用． ③铜作为辅助合金之一，它的**作用是改善普通低合金钢的抗大气腐蚀性能，特别是和磷配合使用时为明显。蒙乃尔系统实质就是镍铜合金。 ④钼作为辅助合金之一可明显的提高钢的淬透性和热强性，防止回火脆性，提高剩磁和娇顽力．哈氏合金实质就是镍钼合金。