Incoloy 330
合金概述：
Incoloy 330是一种镍铁铬奥氏体合金，专门用于高温环境下抗yang化和渗碳作用。34%-37%的镍含量使材料具有比较高抗化物应力腐蚀开裂和西格玛相沉淀脆化的能力。材料通过不锈钢和镍合金标准的加工程序加工而成。广泛应用于循环加热和渗碳作用结合的环境下抗腐蚀。


规格范围：

轧制圆钢 Φ15.0mm-Φ40.0mm
锻制圆钢 Φ40.0mm-Φ250.0 mm；Φ15.0mm-

Φ250.0mm


相近型号：
UNS N08330

执行标准
ASTM B 536, B 511, B 512, B 535

B 536, B 546, B 710, B 739


化学成分：

C≤0.08

Si:0.75-1.50

Mn≤2.00

P≤0.030

S≤0.030

Cr:17.0-20.0

Ni:34.0-37.0

Mo:1.0-1.75

Cu≤1.00

Sn≤0.025

Pb≤0.005

Ti:--

Fe:--

Co:--

V:--

W:--

Nb:--




密度：

(1)8.08 g/cm3 （克/立方厘米）。

(2) 0.292 lb/in3 （磅/立方英寸）




焊接：

Incoloy 330可以通过钨极电弧、焊条电焊和等离子弧加工焊接，利用钨极电弧焊接得到的抗腐蚀性好。在焊接之前，材料应处于退火状态，保持整洁，不能留有污垢，油脂和其它杂质。在接合处的两边一英寸范围内应研磨。焊层间温度不能**过300℉(150℃)，焊接前或焊接后不需热处理。合金330可以焊接成不同类型的金属。



应用：
炉用容器渗碳，碳氮共渗，可锻化退火；马弗炉，蒸馏罐；杆架热处理篮；淬火装置；辐射管；盐盆；炉风机和轴；输送机；管衣架加热器ADN蒸汽锅炉；换热器；. 航空发动机被称为“工业之花”，是航空工业中jishu含量zui高、难度zui大的部件之一。作为飞机动力装置的航空发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗yang化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料中zui高的性能要求。 在瞬断区,还伴随一定程度的蠕变损伤。对于断裂后的试样,[0取向断口几乎与应力轴垂直,γ’相沿着与应力轴垂直的方向形筏,易在不同滑移平面上发生多系滑移;[0取向断口不平整,γ’相沿与应力轴45°的方向形筏,易开动同一族的滑移系;[1取向断口为凹凸不平,没有明显的形筏方向,易发生多系滑移以及不同族滑移系间的交滑移。对于[0和[0取向合金,二次裂纹易沿形筏方向扩展,而[1取向合金,易在裂纹扩展平mian相交的界面处形成二次裂纹,并沿某一扩展平面扩展。
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