Inconel FM52
型号: Inconel FM52
碳 C: ≤0.04
硅 Si: ≤0.50
锰 Mn: ≤1.00
铬 Cr: 28.0～31.0
镍 Ni: 余量
钼 Mo: ≤0.50
钴 Co: —
钨 W: —
铝 Al: ≤1.10
铜 Cu: ≤0.30
钛 Ti: ≤1.00
铁 Fe: 7.00～11.0
其他(％): Al+Ti≤1.50,Nb/Ta≤0.10,P≤0.020,S≤0.015 舰船动力装置使用大量高温螺栓。由于在海上长期工作，因此螺栓材料要经受由成分加速的热腐蚀。另外由于螺栓还承受很大的拉应力，所以应力腐蚀是螺栓失效的重要因素。因此结构钢和合金钢螺栓多数不能直接长期用于舰船动力装置。而应选用抗海洋气氛腐蚀性能好、抗高温腐蚀性能好、抗松弛性能好的高温合金制作舰船动力装置用螺栓。可选的螺栓用高温合金有: GH132 ( A286 ) 、GH145 ( Inconelx750) 、GH751 ( Inconel751 ) 、GH169、GH33A、GH80A ( Nimonic80A ) 、GH90 ( Nimonic90 ) 、MP35N、GH159 ( MP159 ) 、R26、GH105( Nimonic105) 、GH242 等[6]。 我国的单晶高温合金是由中航工业航材院于2080年代初率先开始研究的，并成功研制出我国di yi代单晶高温合金DD4。90年代又成功研制了二代单晶高温合金DD并广泛应用已多种型号的航空发动机上。此外，我国的三代单晶高温合金主要有北京航空材料研究院高温结构材料实yan室研制的DD9与DD型号ke学yan金属研究所高温合金研究部研制的DDDD33 、中guo科xue院金属研究所研制的DD90；单晶高温合金是由中guo科xue院金属研究所研制的DD22；五代单晶高温合金为陕西炼石有色研制的含铼高温合金材料。这些材料的目前**于实验室研发。
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