UNS K93600冷轧板UNS K93600对应的叫法

UNS K93600 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受的机械应 力,lunpan开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

UNS K93600 /Invar 36/DIN 1.3912
瑞典◎美国◎德国◎日本进口板材<<棒材<<管材<<焊材
 
●UNS K93600 的化学成分:
合金  %  镍  铬  铁  碳  锰  硅  钴  钼  磷  liu
UNS K93600  zui小  35    余量     
 zui大  38  0.5  0.1  0.06  0.35  1.0  0.5  0.02  0.025
 
●UNS K93600 的物理性能:
密度  8.1 g/cm3
熔点  1430 ℃
 
UNS K93600 在常温下合金的机械性能的zui小值:合金和状态  抗拉强度Rm N/mm2  屈服强度RP0.2N/mm2  延伸率A5 %  布氏硬度 HB
UNS K93600  490  240  42  ≤200
 
●UNS K93600合金具有以下特性：
合金36是一种具有低膨胀系数的特殊的低膨胀铁镍合金。其中对碳、锰成分的控制非常重要。冷变形能降低热膨胀系数，在特定温度范围内的热处理能使热膨胀系数稳定化。具有以下特性：
1.在-250℃和+200℃之间具有低的热膨胀系数
2.很好的塑性和韧性
 
●UNS K93600 的金相结构:
UNS K93600为面心立方晶格结构。
●UNS K93600 的耐腐蚀性:
在室温干燥空气中UNS K93600 具有抗腐蚀性。在其他恶劣环境中，如潮湿空气中，有可能会发生腐蚀（生锈）。
●UNS K93600 应用范围应用领域有：
UNS K93600 应用于需要低膨胀系数的环境中。典型应用如下：
1.液化气的生产、贮存和运shu
2.工作温度+200℃以下的测量和控制仪器，如温度调节装置
3.金属和其他材料间的螺旋连接器衬套
4.双金属和温控双金属
5.膜式框架
6.荫罩
7.航空工业的CRP 部件回火模具
8.-200℃的人造**和**电子控制单元框架
9.激光控制装置电磁镜头中的辅助电子管

UNS K93600 采用全熔透焊的形式。环的对接焊在焊接后进行热处理，并应进行100％辐射测试或声波探伤，并且射线照相检查的应一致。对于JB4730中的II类要求，对接焊缝的声波探伤符合JB4730的I类标准要求。对接焊接法兰是颈缩的，而平焊法兰则不是。如果出于原因，使用对焊。如果是普通介质，压力不高。将钢的表面形成为环形圆柱面同时并通过弯曲加工将其对接焊接成环形泄漏不会造成危险。模具设计与制造该大型法兰由两个900的夹紧基板，两个法兰板和两个垂直板以及四个加强筋组成。为了确保工具的刚性，连接板的焊接接头应通过凹槽进行焊接，焊接角度为20-30。同时在法兰板上沿垂直板的方向形成一个槽口，以便将弯头装入模具。

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