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Haynes 20 Mod的热膨胀性能为什么会受到广泛重视 无缝钢管标准 
无缝管工艺流程管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修磨——风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验——冷轧——去油——切头——风干——内抛光 ——外抛光——检验——标识——成品包装 生产制造按生产不同可分为热轧管、冷轧 管、冷拔管、管等。



Haynes 20 Mod
牌号: Haynes 20 Mod.
碳 C: ≤0.05
硅 Si: ≤1.0
锰 Mn: ≤2.5
铬 Cr: 22
镍 Ni: 26
钼 Mo: 5
钴 Co: —
钨 W: —
铝 Al: —
铜 Cu: —
钛 Ti: ≥4×C
铁 Fe: 余量
其他(%): —



 Haynes 20 Mod 燃shao室使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。例如三代F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金,F110,F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。但是随着飞机推重比的提高,对燃shao筒材料提出了新的要求。四代燃shao筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层,并且采用新的燃shao室结构,如F119和F135采用了浮动壁结构,而F136发动机采用了Lamilloy结构。到了五代,多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。因此,为了适应航空发动机新的推重比的要求,全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来


  Haynes 20 Mod 钛合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右,仅为钢的60%,纯钛的密度才接近普通钢的密度,一些高强度钛合金过了许多合金结构钢的强度。因此钛合金的比强度(强度/密度)远大于其他金属结构材料,见表7-1,可制出单位强度高、刚性好、质轻的零部件。




目前上有近2000个特殊钢型号、约50000个品种规格。单单的规格就种类繁多,包括但不限于: ——钢板: 从工艺——热轧和冷轧 从厚度——小于3mm为薄板,大于3mm为厚板 ——钢带 按厚度分为薄钢带(厚度不大于4mm)和厚钢带(厚度大于4mm) 按宽度分为宽钢带(宽度大于600mm)和窄钢带(宽度不大于600mm) 窄钢带又分为直接轧制窄钢带和由宽钢带纵剪窄钢带 按表面状态分为原轧制表面和镀(涂)层表面钢带 按用途分为通用和(如船体、桥梁、油桶、焊管、包装、自生车等)钢带 ——钢管 按生产方法可分为两大类:无缝钢管和焊接钢管 无缝钢管按生产方法可分为:热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管等 焊接钢管因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊(电阻焊)管和自动电弧焊管 ——钢棒 按生产工艺分可分为热轧、锻制和冷拉三种。 按使用加工方法分为:压力加工用钢和切削加工用钢 按表面状态分为黑棒和光亮棒 ——钢丝 按尺寸分类:有特细&lt0.1毫米、较细0.1~0.5毫米、细0.5~1.5毫米、中等1.5~3.0毫米 粗3.0~6.0毫米、较粗6.0~8.0毫米,特粗&gt8.0毫米 按强度分类:有低强度&lt390兆帕、较低强度390~785兆帕、普通强度785~1225兆帕 较度1225~1960兆帕、度1960~3135兆帕、特度&gt3135兆帕


2024/5/15 11:54:08





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