alloyX-750镍合金冲击性能
2024-05-27 浏览次数：7次
Inconel alloyX-750
常用商品名：Inconel X750，Haynes X750，Alloy X750，Nickel X750，Pyromet X750，NickelvacX750，
INCONELELalloyX-750（UNS N07750 / W.Nr.2.4669）是一种可沉淀硬化的镍铬合金具有良好的耐腐蚀性和抗yang化性，在1300°F的温度下具有度。虽然随着温度升高过1300°F，沉淀硬化的影响很大，但热处理材料的有效强度高达1800°F。合金X-750还具有优异的低温低温性能。
根据应用和所需的性能，采用各种热处理。对于1100°F以上的维修，特别是在长时间承受负荷的情况下，通过固溶处理（2100°F）加稳定化处理（1550°F）加沉淀处理（1300°F）可实现佳性能。对于1100°F以下的使用，可以通过热处理或冷处理后的沉淀处理或在均衡或固溶处理后通过沉淀处理来强化合金。炉冷处理也用于为某些应用开发佳性能。
可用产品形式：
板材，带材，板材，圆棒，扁钢，锻造坯料，六角形，线材，管材和挤出
INCONELalloyX-750被命名为UNS N07750和W. Nr。2.4669。该合金在 MR-01-75中说明。
棒材，棒材和锻造坯料： - ASTM B 637; SB 637; ISO 9723-9725; AMS 5667; AMS 5671; AMS 5747; EN 10269.
板，片和带：AMS 5542和5598.
线材：BS HR 505，AMS 5698; AMS 5699.
alloyX-750化学成分，重量％
镍（加钴）............................................. ....... ≥70.00
铬................................................. .................. 14.0-17.0
铁............................ .................................................. .... 5.0-9.0
钛.......................................... ............................. 2.25-2.75
铝................. .................................................. .0.40-1.00
铌（加钽）......................................... ..... 0.70-1.20
锰......................................... ........................ ≤1.00
硅................................................. ........................≤0.50
硫................................................. .......................... ≤0.01
铜................................................. .......................≤0.50
碳................................................. .......................≤0.08
钴 ................................................. ........................ ≤1.00 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使国内外自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡lunpan材料。 加入与基体金属原子尺寸不同的元素(铬、钨、钼等)引起基体金属点阵的畸变，加入能合金基体堆垛层错能的元素（如钴）和加入能减缓基体元素扩散速率的元素（钨、钼等），以强化基体。 沉淀强化 通过时效处理，从过饱和固溶体中析出二相（γ’、γ"、碳化物等），以强化合金。γ‘相与基体相同，均为面心立方结构，点阵常数与基体相近，并与晶体共格，因此γ相在基体中能呈颗粒状均匀析出，阻碍位错运动，而产生显着的强化作用。γ’相是A3B型金属间化合物，A代表镍、钴，B代表铝、钛、铌、钽、、钨，而铬、钼、铁既可为A又可为。镍基合金中典型的γ‘相为Ni3(Al,Ti)。γ’相的强化效应可通过以下途径加强。
weiligroup.b2b168.com/m/
常用商品名：Inconel X750，Haynes X750，Alloy X750，Nickel X750，Pyromet X750，NickelvacX750，
INCONELELalloyX-750（UNS N07750 / W.Nr.2.4669）是一种可沉淀硬化的镍铬合金具有良好的耐腐蚀性和抗yang化性，在1300°F的温度下具有度。虽然随着温度升高过1300°F，沉淀硬化的影响很大，但热处理材料的有效强度高达1800°F。合金X-750还具有优异的低温低温性能。
根据应用和所需的性能，采用各种热处理。对于1100°F以上的维修，特别是在长时间承受负荷的情况下，通过固溶处理（2100°F）加稳定化处理（1550°F）加沉淀处理（1300°F）可实现佳性能。对于1100°F以下的使用，可以通过热处理或冷处理后的沉淀处理或在均衡或固溶处理后通过沉淀处理来强化合金。炉冷处理也用于为某些应用开发佳性能。
可用产品形式：
板材，带材，板材，圆棒，扁钢，锻造坯料，六角形，线材，管材和挤出
INCONELalloyX-750被命名为UNS N07750和W. Nr。2.4669。该合金在 MR-01-75中说明。
棒材，棒材和锻造坯料： - ASTM B 637; SB 637; ISO 9723-9725; AMS 5667; AMS 5671; AMS 5747; EN 10269.
板，片和带：AMS 5542和5598.
线材：BS HR 505，AMS 5698; AMS 5699.
alloyX-750化学成分，重量％
镍（加钴）............................................. ....... ≥70.00
铬................................................. .................. 14.0-17.0
铁............................ .................................................. .... 5.0-9.0
钛.......................................... ............................. 2.25-2.75
铝................. .................................................. .0.40-1.00
铌（加钽）......................................... ..... 0.70-1.20
锰......................................... ........................ ≤1.00
硅................................................. ........................≤0.50
硫................................................. .......................... ≤0.01
铜................................................. .......................≤0.50
碳................................................. .......................≤0.08
钴 ................................................. ........................ ≤1.00 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使国内外自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡lunpan材料。 加入与基体金属原子尺寸不同的元素(铬、钨、钼等)引起基体金属点阵的畸变，加入能合金基体堆垛层错能的元素（如钴）和加入能减缓基体元素扩散速率的元素（钨、钼等），以强化基体。 沉淀强化 通过时效处理，从过饱和固溶体中析出二相（γ’、γ"、碳化物等），以强化合金。γ‘相与基体相同，均为面心立方结构，点阵常数与基体相近，并与晶体共格，因此γ相在基体中能呈颗粒状均匀析出，阻碍位错运动，而产生显着的强化作用。γ’相是A3B型金属间化合物，A代表镍、钴，B代表铝、钛、铌、钽、、钨，而铬、钼、铁既可为A又可为。镍基合金中典型的γ‘相为Ni3(Al,Ti)。γ’相的强化效应可通过以下途径加强。
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