HastelloyC-276镍合金圆钢棒材锻材_上海威励金属集团有限公司

HastelloyC-276棒材耐腐蚀、耐高温回火后的硬度
欢迎光临威励！上海威励是不锈钢、高温合金、特殊合金钢，产品的优选供应商，长期合作有蒂森克虏伯ThyssenKrupp/奥托昆普outokumpu、冶金、金属工业NTK、新日铁、美.国北美NAS，主奥氏体牌号1.4310(X10CrNi18-8)，1.4300(X12CrNi18-8)，1.4305(X10CrNiS18-9)，1.4301(X5CrNi18-10)，1.4571(X6CrNiMoTi17-12-2)，1.4541(X6CrNiTi18-10)，1.4462(X2CrNiMoN22-5-3)，1.4460(X3CrNiMoN27-5-2)，1.4507(X2CrNiMoCu25-6-3)1.4024(X15Cr13)，1.4005(X12CrS13)，1.4021(X20Cr13)，1.4028(X30Cr13),1.4029(X29CrS13)，1.4057(X20CrNi17-2)，1.4125(X105CrMo17)等欧洲不锈钢

Hastelloy C-276

Hastelloy C-276 特性及应用领域概述:

该合金在氧化和还原状态下，对大多数腐蚀介质具有优异的耐腐蚀性。出色的耐点腐蚀、缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂性能。合金适用于各种含有氧化和还原性介质的化学流程工业。较高的钼、铬含量使合金能够耐lv离子的侵蚀，钨元素也进一步提高了其耐腐蚀性。Hastelloy C-276是仅有的几种能够耐潮湿、次lv酸盐以及二氧化lv溶液腐蚀的材料之一，该合金对高浓度的lv化盐溶液具有显著的耐腐蚀性（如lv化铁和lv化铜）。

Hastelloy C-276 相近牌号:

W.Nr.2.4819 NiMo16Cr15W (德国) NC17D (法国)

Hastelloy C-276 化学成份:

合号 % 镍

Ni 铬

Cr 铁

Fe 钼

Mo 钨

W 钴

Co 碳

C 锰

Mn 硅

Si

S

P 钒

V 钛

Ti

Hastelloy C-276 小余量 15.0 4.0 15.0 3.0 - - - - - - 0.1 -

大 16.5 7.0 17.0 4.5 2.5 0.01 1.0 0.08 0.001 0.015 0.3 -

Hastelloy C-276 物理性能:

密度

g/cm3 熔点

℃ 热导率

λ/(W/m℃) 比热容

J/kg℃ 性模量

GPa

剪切模量

GPa 电阻率

μΩm 泊松比线膨胀系数

a/10-6℃-1

8.9 1325

1370 10.2(100℃) 407 208 79 1.25 - 11.7(20~100℃)

Hastelloy C-276 力学性能:(在20℃检测机械性能的小值)

热处理方式抗拉强度σb/MPa 屈服强度σp0.2/MPa 延伸率σ5 /% 布氏硬度 HBS

固溶处理 690 283 40 -

Hastelloy C-276 生产执行标准:

标准棒材锻件板(带)材丝材管材

材料与试验协会 ASTM B574 ASTM B564 ASTM B575 - ASTM B622

ASTM B619

ASTM B626

航空材料技术规范 - - - - -

机械工程师协会 AE 574 AE 564 AE 575 - ASTM 622

ASTM 619

ASTM 626

HastelloyC-276 导向叶片：导向叶片是涡轮发动机上受热冲击zui大的零件之一。但由于它是静止的，所受的机械负荷并不大。通常由于应力引起的扭曲、温度剧烈变化引起的裂纹以及过燃引起的shao伤，会使导向叶片在工作中经常出现故障。根据导向叶片工作条件，要求材料具有如下性能：足够的持久强度及良好的热疲劳性能；有较高的抗yang化和抗腐蚀的能力。

HastelloyC-276 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度过了2000??。做为航空发动机部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

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2024/9/27 11:34:01

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HastelloyC-276镍合金圆钢 棒材 锻材

HastelloyC-276镍合金圆钢棒材锻材