青县GH1131锻造加热温度 无缝管
  • 青县GH1131锻造加热温度 无缝管
  • 青县GH1131锻造加热温度 无缝管

产品描述

GH1131无缝管 锻造加热温度 
欢迎来到上海威励金属集团有限公司。这是一家具有30多年特殊钢材交付经验的国营企业。作为获得ISO 2000认正的特殊钢供应商,我们可以为那些难以找到的特殊钢规格提供帮助和建议,包括英准BS970规格和BS EN ISO 4957等级。



GH1131
型号②: GH1131
碳 C: ≤0.10
铬 Cr: 19.0~22.0
钼 Mo: 2.80~3.50
镍 Ni: 25.0~30.0
钨 W: 4.80~6.00
铝 Al: —
铌 Nb: 0.70~1.30
钛 Ti: —
铁 Fe: 余量
硅 Si≤: 0.80
锰 Mn≤: 1.20
磷 P: 0.020
硫 S: 0.020
其他(%): B≤0.005,N0.15~0.30



 GH1131 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。


  GH1131 高温合金在600-1200℃高温下能承受一定应力并具有抗yang化或抗腐蚀能力的合金。按基体元素主要可分为铁基高温合金、镍基高温合金和钴基高温合金。按***备工艺可分为变形高温合金、铸造高温合金和粉末冶金高温合金。按强化方式有固溶强化型、沉淀强化型、yang化物弥散强化型和纤维强化型等。高温合金主要用于***造航空、舰艇和工业用燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、涡、高压压气机盘和燃烧室等高温部件,还用于***造、发动机、he fan ying堆、石油化工设备以及煤的转化等能源转换装置。是一种以金属镍为基体添加铜,铁,锰等其它元素而成的合金,蒙乃尔合金耐腐蚀性好,呈银白色,适合作边丝材料,蒙乃尔合金的用途该合金在fu气,,liu suan,以及它们的派生物中有ji**的耐蚀性,M400在浓度小于85%的liu suan中都是耐蚀的。




热处理制度 固溶温度为980~1020℃,冷却方式对热轧板、冷轧薄板和环坯匀为空冷,冷镦用丝材和冷拉棒材为水冷或空冷,管材为水冷。 金相组织结构 该合金在1000摄氏度固溶处理后为单相奥氏体组织,间有少量TiC和Ti(CN)。 工艺性能与要求 1、该合金具有良好的可锻性能,锻造加热温度1180℃,终锻900℃。 2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。 3、热处理后,零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除


2022-08-13 13:09:55





http://weiligroup.b2b168.com

产品推荐