HASTELLOY alloy B3精密管 锻件锻件牌号
现货库存：17CrNiMo6 34CrNiMo6锻材现货库存20CrNi2Mo 、5CrMnMo 、12CrNi12CrNi20CrNi34CrNi3MoA、45CrNiMoVA、5CrNiMo、40CrNiMoA、20CrNiMoA 、8620H 、 18Cr2Ni4WA 、20Cr2Ni4A 、15CrNi3Mo、12Cr1MoV 、25Cr2MoV 、25Cr2Mo1V、20Cr1Mo1V35CrMoV 、30CrNiEN30B、37CrNi3 、18CrNiMo7-6 、 30CrNi2MoV、4330V、40CrNi2Mo、4330CrNiMo42CrMoV、40CrMoV........等材质的线材 、方钢 、圆钢、 扁钢、等各种规格特种钢，也可根据您的具体需求进行生产加工，保正质量。
牌号: HASTELLOY alloy B3
C(％): ≤0.01
Si(％): ≤0.10
Mn(％): ≤3.00
Cr(％): 1.00～3.00
Ni(％): ≥65.0
Mo(％): 27.0～32.0
Co(％): ≤3.00
W(％): ≤3.00
Al(％): ≤0.50
Cu(％): ≤0.20
Ti(％): ≤0.20
Fe(％): 1.00～3.0
其他(％): ⑥
HASTELLOY alloy B3 镍合金的使用象征着传统不锈钢抗各种各样的酸、碱和盐腐蚀的能力的提高。镍合金的**优点是在含卤化物离子的水溶液中具有jihao的耐腐蚀性能。镍合金是大大优于众所周知的易于遭受lv化物和fu化物水溶液腐蚀的奥氏体不锈钢。镍合金的优良的耐腐蚀行为正明它本身不仅仅具有更低的金属损耗，而且能经受局部腐蚀，特别是耐孔蚀或缝隙腐蚀、晶间腐蚀和应力腐蚀开裂。这些局部腐蚀的形成，更加淡化了均匀腐蚀，是化学工厂中由腐蚀引起失效的主要原因。
HASTELLOY alloy B3 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。
当您有项目要采购材料的时候，且对我公司产品有兴趣，欢迎您对我公司进行询价，为了保正所询准确合理，请您务必提供下述技术要求：
1.交货状态：锻造、铸态、退火态、固溶态、时效态；
2.外观状态：黑皮态、车光态、磨光态、酸洗态；
3.尺寸规格：公称尺寸、公差范围、定尺、不定尺、标准尺寸；
4.质量标准：国标、ASTM、、JIS、JS、DIN、其它；
5.订货量；
6.交货期。
2023/5/18 12:53:16
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