UNS R30003耐磨钢 淬火后硬度上不去

UNS R30003耐磨钢UNS R30003淬火后硬度上不去

UNS R30003 为了用于6000F以上的环境，好选择一种低碳的牌号，代号为镍201(UNSN镍-铬-铁合金600，在镍基体中加入铬增强了合金600在yang化性环境中的适应能力，对于无机酸的耐蚀性仅仅是中等的。热加工性能，哈氏合金先后进行了三次重大改进，其如下:B系列:B→B-2(00Ni70Mo28)→B-3C系列:C→CCr16Mo16W4)→C-4(00Cr16Mo16)→CCr22Mo13W3)→CCr20Mo16)G系列:G→G-3(00Cr22Ni48Mo7Cu)→G-30(00Cr30Ni4。N10276(C-276)，N06022(C-22)，N06455(C-4)和N06985(G-3)，*三代材料N10675(B-3)，N10629(B-4)，N06059(C-59)处于推广阶段，由于冶金jishu的进步。

UNS R30003

W.Nr 2.4711

 

Elgiloy应用：

弹簧，密封件，半导体元件，口腔正畸，外科植入物，weixing通信设备和系统。

Elgiloy描述

Elgiloy是具有非常高的强度的*特组合，同时保持优异的可成形性，优异的耐腐蚀性，以及高疲劳强度的非磁性钴-铬-镍-钼合金。通过时效冷轧材料可以实现高达25％的额外强度增加。Elgiloy是耐liu化物应力腐蚀具有很高的耐开裂，并且作为是选择在苛刻的酸以及环境中的合金。在海水中，Elgiloy合金是几乎不受缝隙腐蚀和应力腐蚀并在高强度级别，甚至蚀。Elgiloy执行在宽的温度范围内：从低温到850 °F（454 ℃下）。

Elgiloy供应：

石油和天然气开采，，牙科，航空航天，，太空探索和制表。

Elgiloy化学成分：

C：0.15 max

Mn：1.5-2.5

Si：1.20 max

P：0.015 max

S：0.015 max

Cr：19.0-21.0

Ni：14.0-16.0

Co：39.0~41.0

Mo：6.0~8.0

Be：0.10 max

Fe：余量

Elgiloy物理特性：

密度： 0.30 lb  in 3，（8.30 g  cm 3）

弹性模量（E）：

在70°F（20°C）：27 - 29 x 10 3  ksi冷轧（186 - 200 GPa冷轧）

在70°F（20°C）：30 - 32 x  10 3  ksi冷轧和时效（206 - 221 GPa冷轧和时效）

刚性模量（G）：

在70°F（20°C）：11.0 x 10 3  ksi（76 GPa）

膨胀系数：

8.4μin in.-°F（70°F至600°F）

15.2μm m-°C（20°C至300°C）

电阻率：  39.21μΩ.in，（99.6μΩ.cm）

导热系数：  86.5 Btu-in  ft 2 hr-°F，（12.5 W  mK）

Elgiloy适用规格

带和箔： AMS 5876，ASTM F1058， MR 0175和MR 0103，ISO 5832-7

Elgiloy典型机械性能 - 弹簧应用

退火

热处理：  按照AMS 5876

抗拉强度：  100 ksi min（690 MPa）

建议操作条件：  -300 °F至850 °F（-184 °C至454 °C）

弹簧回火

热处理：  无热处理

抗拉强度：  高达310 ksi（2100 MPa）

建议操作条件：  -300 °F  至850 °F  （-184 °C  至454 °C）

弹簧回火+时效

热处理：  冷轧后。时效：按AMS 5876， MR 0175

抗拉强度：  高达380 ksi（2600 MPa）

建议操作条件：  -300°F至850°F（-184°C至454°C）

UNS R30003 在航空航天上的应用：在现代*的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件[2]。.1燃shao室：燃shao室是动力机械能源的发源地。燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃。因此，燃shao筒要求材料要具有高温抗yang化和抗燃气腐蚀性能，良好的冷热疲劳性能。