UNS N08800挤压棒 批发厂家直接拿货

UNS N08800挤压棒UNS N08800批发厂家直接拿货

UNS N08800 HastelloyX材料牌号相近牌号GH()，UNSNO6002，NC22FeD(法国)，NiCr22FeMo(德国)，NimonicPE13(英国)材料。表1-1CCrNiCoWMoAlTiFeBCuMnSiPS不大于0.05-0.1520.5-23.0余量0.50-2.500.20-1.008.0-10.0≤0.50≤0.1517.0-，使用于制造航空发动机的燃烧室部件和其他高温部件。在900℃以下长期使用，短时工作温度可达1080℃，经销的主要品种有板材，带材，管材，棒材，锻件，环形件和精密铸件，具有很多优异性能的耐蚀合金，对yang化性和中等还原性腐蚀有很好的抵抗能力，HastelloyC具有很多优异性能的耐蚀合金。对yang化性和中等还原性腐蚀有很好的抵抗能力，具有优异的抗应力腐蚀开裂能力和好的耐局部服饰能力，在很多工艺介质中有满意的耐蚀特性，包括浸蚀很强的无机酸溶液，和含lv化物的各种介质，干燥，和，海水和盐水等。HastelloyC相近牌号HastelloyCHastelloyC化学成分Typicalvalues(Weight)CrNiMoWCMnPSFe≤14.5-16.5余

lncoloy800UNS N08800

（镍800）带材，线圈，箔和线，AMS 5766，AMS 5871，AMS 5876，AMS 5877，ASTM B 408，ASTM B409

应用

 炉设备零件，马弗炉，辐射管，热处理托盘，饼干管，歧管，加工

描述

UNS N08800是一种镍 - 铁 - 铬合金，具有良好的强度，可在高温下抵抗yang化和渗碳。高镍含量（30％小值）使合金对氯化物应力腐蚀开裂和脆化具有高度抗性从σ相的沉淀。一般耐腐蚀性很好。

UNS N08800化学典型

镍：30.00-35.00 

铬：19.00-23.00 

铁：≥39.50

碳：≤0.10 

锰：≤1.50 

硫：≤0.015 

硅：≤1.00 

铜：≤0.75 

铝：0.15-0.60 

钛：0.15-0.60 

磷：≤0.035

UNS N08800物理特性

密度：0.27 lbs / in3,7.94.g / cm3

比热，Btu / lb°F，J / kg°C：  32 - 212°F（0 - 100°C）：0.11（460） 

平均热系数膨胀：in / inl°F（mm / ml°C）  70 - 212°F（20 - 100°C） - 7.9 x 10-s（14.2）

导热系数：BTU / h-ft-°F（W / m-°K）：  70°F（21°C）：6.7（11.6） 

弹性模量：ksi（MPa）  28.5 x 103（196.5 x 103）in张力 

在70°F（21°C）时的渗透率H = 200奥斯特：

退火：1.014 

熔点：2525°F（1385°C）

形式

线圈 - 带，箔，带状线 - 型材，圆形，扁平，方形

UNS N08800室温下的机械性能

属性：退火

拉伸强度：75 KSI min（420 MPa min） 

屈服强度（0.2％偏移）：30 KSI（厚度≥0.020英寸） 

伸长率：30％min 

硬度：Rb 84 nom

回火：

UNS N08800可以冷轧成各种状态。

热处理

UNS N08800不能进行硬化热处理。

UNS N08800 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.