Alloy625电阻率 力学性能标准

Alloy625电阻率Alloy625力学性能标准

Alloy625 40年代，铁基高温合金也了发展，50年代出现A-286和Incoloy901等牌号，但因高温性较差，从60年代以来发展较慢。苏联于1950年前后开始生产“ЭИ”牌号的镍基高温合金，后来生产“ЭП”系列变形高温合金和ЖС系列铸造高温合金。70年代美国还采用新的生产工艺制造出定向结晶叶片和粉末冶金涡，研制出单晶叶片等高温合金部件，以适应发动机进口温度不断的需要。

Alloy625（UNS N06625）描述

Alloy625是一种奥氏体镍基高温合金，在各种条件下具有出色的抗yang化和抗腐蚀性能，包括喷气发动机和化学工艺应用。Alloy625在低温到2000F（1093C）的温度范围内具有出色的强度和韧性，主要来源于镍铬基体中铌和钼的固溶强化。

Alloy625可用于要求耐腐蚀性和抗yang化性高达2000oF（1093C）的零件。对于直径小于4英寸的棒，AMS 5666在室温下要求***屈服强度为60,000psi。购买者和供应商应商定直径为4英寸或大的棒材的机械性能。该合金特别耐缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂以及在高氧化至中等还原条件下的化学侵蚀。Alloy625几乎不受海洋环境腐蚀的影响，广泛用于喷气发动机的热段和化学加工工业的高温腐蚀环境中。该合金具有出色的抗蠕和抗应力***裂性，高可达1200oF（649C），抗yang化和抗压缩性可达2000oF（1093C）。

Alloy625典型标准

ASTM B446

SB446

AMS 5666

AMS 5665

化学成分（在ASTM B446中规定*）

碳：≤0.10         硅：≤0.50

铬：20.00-23.00     磷：≤0.015

镍：≥58.00         liu：≤0.015

钼 8.00-10.00     lv：≤0.40

铁：≤5.00       铌+钽：3.14-4.15

钛：≤0.40         钴：≤1.00

锰：≤0.50 

Alloy625物理特性

密度，磅/英寸3 0.305

弹性模量，psi 29.8 x 10 6

热膨胀系数，68-212F，/F 7.1 x 10 -6

导热系数，Btu / fthrF 6.3

比热，Btu /lbF 0.098

电阻率，Microhm-in 50.7

机械性能

ASTM B446中规定的热处理棒材产品的机械性能要求

属性 1级    2级 3级

屈服强度，≥ （KSI） 60    50 40

抗拉强度，≥（KSI） 120   110 100

伸长率，≥（％）     30    25 30

Alloy625 航空发动机被称为“工业之花”，是航空工业中技术含量zui高、难度zui大的部件之一。作为飞机动力装置的航空发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗yang化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料中zui高的性能要求。

板材==要求厚度20mm==实际尺寸19.99/19.97mm==负公差0.01~0.03mm==合格 板材==要求厚度30mm==实际尺寸30.01/30.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格 棒材==要求直径60mm==实际尺寸59.99/59.97mm==负公差0.01~0.03mm==合格 棒材==要求直径70mm==实际尺寸70.01/70.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格 管材==要求直径20mm==实际尺寸19.99/19.97mm==负公差0.01~0.03mm==合格 管材==要求直径30mm==实际尺寸30.01/30.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格