Hastelloy C22的制作工艺性能 精密无缝管
公sizhang年经营高标准连铸坯、电力连铸坯、齿轮钢连铸坯、合金管坯、CrMo系连铸坯、Mn系列连铸坯、合结钢Cr系连铸坯等连铸坯生产基地。常年经营大型锻件用连铸坯，连铸圆坯，连铸方坯，圆管坯、连铸、连铸钢坯等，可以替代模铸钢锭，成材率，是锻造业材料佳品，尤以大型风、电法兰锻造追捧，轴等。大型连铸圆坯连铸方坯连铸圆管坯特点外径大，质量稳定。大大降低大型锻件如风电法兰、齿轮、轴套的生产成本。直径:250mm，300mm，350mm，390mm，450mm，500mm，550mm，600mm，700mm，800mm，900mm、1000mm。其中连铸圆管坯的出现，了传统生产工艺，连铸圆管坯以它钢水纯净度高。夹杂物少，韧性和塑性等性能好，可满足用户苛刻的探伤要求等特点，减少加热次数，提高钢材利用率，减少了生产成本。并且使生产的锻件重量可达到80吨，大大提升了使用连铸大圆管坯生产大型风电锻件的市场竞争力。在当今竞争激烈的市场环境下，公司坚持以质量求生存，以信誉求发展的经营理念。
常用商品名：Hastelloy C22，Inconel 22，镍22，合金22，Nicrofer 5621.Hastelloy
C-22
合金22（UNS N06022; W. Nr.2.4602; NiCr21Mo14W）是一种奥氏体的耐腐蚀合金，可提供耐腐蚀性水溶性腐蚀和高温下的侵蚀。该合金具有出色的抗一般腐蚀性，点蚀，缝隙腐蚀，晶间腐蚀和应力腐蚀开裂的能力。Alloy 22在化学/石化加工，污染控制（烟气脱硫），电力，船舶，纸浆和纸张加工以及废物处理中发现了许多应用。
合金22是镍基的，通常含有22％的铬，14％的钼和3％的钨。铁通常限制在3％以下。该合金的高铬含量使其具有良好的抗yang化介质（如xiao酸，三价铁和铜盐）对湿腐蚀的抵抗力。其钼和钨的含量使合金对湿还原介质（例如和yan酸）具有耐受性。合金22在停滞和流动的条件下表现出优异的抗海水腐蚀性。
在高温下，Hastelloy C-22的铬含量很高合金有助于抵抗yang化，渗碳和liu化。由于它是镍基，因此合金22抵抗卤化物（例如氯化物和fu化物）的高温侵蚀。具有这些属性，该合金广泛用于保护燃煤和废物能源锅炉中的钢管和其他部件。
可供选择的产品形式：
管材，管材，管件，法兰，板材，带材，板材，圆棒，扁钢，紧固件，锻件，六角和线材
产品规格
Hastelloy C-22 合金被命名为UNS N06022和Werkstoff Nr。2.4602。
棒材，棒材，线材和锻件：ASTM B 462（棒材，棒材和锻件），ASTM B 564和 SB 564（锻件），ASTM B 574和 SB 574（棒材，棒材和线材），规范案例2226，规范案例N-621，ISO 9723，ISO 9724，DIN 17752（棒和棒），DIN 17753（线），DIN 17754（锻件）
板，片和带： - ASTM B 575; ASTM B 906和 SB 575; SB 906， Code Case 2226， Code Case N-621，ISO 6208，DIN 17750
Pipe and Tube： - ASTM B 619; ASTM B 775和 SB 619; SB 775（焊接管），ASTM B 622; ASTM B 829和 SB 622; SB 829（无缝管），ASTM B 626; ASTM B 751和 SB 626; SB 751（焊接管），规范案例2226，规范案例N-621，ISO 6207，DIN 17751。
焊接产品：金属622 - AWS A5.14 / ERNiCrMo-10，焊接电622 - AWS A5.11 / ENiCrMo-10
其他产品形式： - ASTM B 366和 SB-366（配件）组成 - DIN 17744
Hastelloy C-22限制化学成分，％ ：
镍............................................ ................................余量
铬............... .................................................. ... 20.0-22.5
钼........................................... .................... 12.5-14.5
铁.......................... .................................................. ...... 2.0-6.0
钨........................................ .................................. 2.5-3.5
钴............ .................................................. ............. ≤2.5
钒................................................. ...................≤0.35
碳................................................. .....................≤ 0.015
锰................................................. ................≤0.50
硫................................................. ......................... ≤0.02
硅................................................. ........................≤0.08
磷................................................. ...............≤0.02
Hastelloy C22 在航空航天发动机中，高温合金在高温600-1200℃，复杂应力作用下长期工作，条件比较恶劣，对合金各项物理和化学性能的要求非常严格。总的来说，高温合金bixu具有足够高的耐热强度，良好的塑性，抗高温yang化和燃气腐蚀的能力以及长期组织稳定性。在航空涡轮发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大类零部件。在航天的火发动机上，高温合金主要用于制造涡**，此外还有发动机轴、燃烧室隔板、涡轮进气导管及喷管等零部件。
Hastelloy C22 基于上述性能特点，且高温合金的合金化程度较高，又被称为“合金”，是广泛应用于、、石油、、舰船的一种重要材料。按基体元素来分，高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃，对于在高温度下使用的耐热部件，则采用镍基和难熔金属为基的合金。 镍基高温合金在整个高温合金领域占有特殊重要的地位，它广泛地用来制造喷气发动机、各种工业燃气轮机热端部件。
热处理制度
固溶温度为980～1020℃,冷却方式对热轧板、冷轧薄板和环坯匀为空冷，冷镦用丝材和冷拉棒材为水冷或空冷，管材为水冷。
金相组织结构
该合金在1000摄氏度固溶处理后为单相奥氏体组织，间有少量TiC和Ti(CN)。
工艺性能与要求
1、该合金具有良好的可锻性能，锻造加热温度1180℃，终锻900℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、热处理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法
2024/3/30 11:48:47
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