20MnCr5结构钢在航空制造业的应用

20MnCr5结构钢在航空制造业的应用

20MnCr5 这对国内钢企来说是无法抵御的，可以直接缓解钢企所背负的过剩压力，而为了应对反，可能在方面进行控制，比如出口退税取消，或者加征，来阻止那些不鼓励出口的钢材品种，"目前对普钢取消了出口退税，螺纹钢，普通线材等作为低附加值的钢材的出口税率为15%，而出口特殊合金钢材产品则可以享有相应减税的优惠，退税率在5%-13%，而对于未来钢铁出口的形势，张琳用了[稳中有增"加以概括，[钢厂主要是长流程生产工艺，随着钢材下跌，成本会直接降低;然后是`y带yi路`的战略部署，铁路公路港口等基础建设开路，直接拉动钢材输出"，明年钢材需求或与今年持平自2006年次成为的钢铁出口国，随后的2007年和2008年均保持此位置。

1.7147/20MnCr5
德国1.7147/20MnCr5合金结构钢
ENGINEERING STEELS执行标准：EN10084 :2008


●1.7147/20MnCr5特性及应用：

20MnCr5材料，德国牌号特种钢。
●1.7147/20MnCr5化学成分：

碳C：0.17-0.22
硅Si：≤0.4
锰Mn：1.1-1.4
磷P：≤0.025
硫S：≤0.035
铬Cr：1-1.31.7147/20MnCr5

20MnCr5 代替部分较粗大的合金渗碳体，使钢的强度不再下降反而升高，即出现二次硬化（见回火），Mo对钢的回火脆性有阻止或减弱的作用，③影响钢的强化和韧化，Ni以固溶强化方式强化铁素体；Mo、V、Nb等碳化物形成元素，既以弥散硬化方式又以固溶强化方式提高钢的屈服强度；碳的强化作用显著，此外，加入这些合金元素，一般都细化奥氏体晶粒，增加晶界的强化作用，影响钢的韧性因素比较复杂，Ni改善钢的韧性；Mn易使奥氏体晶粒粗化，对回火脆性敏感；降低P、S含量，提高钢的纯净度，对改善钢的韧性有重要作用（见金属的强化），合金结构钢一般分为调质结构钢和表面硬化结构钢。