Inconel600销售处化学元素是多少

Inconel600 基于对涡轮的工作叶片和涡的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。UNSNO6625(mei国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不大于3.14-.500.0150.0150.07UNSN0。1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，因此，可广泛用于制造航空发动机零部件，结构部件和设备，合金的加工和焊接性能良好，可经销各种板材，棒材，管材，丝材，带材和锻件，1.1NS336材料型号NS336。1.2NS336相近型号GH3625(GHUNSNO6625(mei国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤1.008.0-10.00.。在高达1100℃高温下具有很好的瞬时和长期机械性能，应用于工业和航空汽轮机部件，空气加热器，马弗罐和辐射馆，高温热交换器，阀和簧，高温气体冷却he fan ying堆，如he fan ying堆高温部件-氦/氦介质热交换器，设备。

一、Inconel600简介
Inconel600是早期发展的镍-铬-铁基固溶强化合金，具有比较好的耐高温腐蚀和抗yang化性能、满意的冷热加工和焊接工艺性能，在700℃以下有优良的热强性和高的塑性。合金可以通过冷加工得到强化，还可以用电阻焊、溶焊或钎焊连接，可供应冷轧薄板、热轧厚板、带材、丝材、棒材、圆饼、环坯、环形锻件等，适合制作在1100℃以下承受低载荷的抗yang化零件。


mei国型号：Inconel/Inconel600
型号：GH600/GH3600


化学成分：



    小     大

镍   72

铬   14      17

铁    6      10

碳           0.15

锰           1

硅           0.5

铜           0.5

磷           0.015

硫           0.015



注：1 航天用材料标准BZ-44-9003B-0规定ω(C)≤0.10%,ω(P)≤0.020%,ω(Nb)≤1.00%。
抚高新1995-13标准规定ω(P)≤0.025%,ω(Nb)≤1.00%。



热处理制度
板材：1010～1050℃，3～5min/mm，空冷；
带材：1010℃±10℃，空冷；
丝材：1065℃±10℃，空冷。
棒材、环形件检验试验经1010℃±10℃，空冷固溶处理。


Inconel600组织结构
Inconel600相变温度
Inconel600时间-温度-组织转变曲线
Inconel600合金组织结构 合金在1120℃处理2h后，仅有TiN氮化物和Cr7C3型碳化物，在870℃经1500h长期时效后，组织中仍然是Cr7C3和TiN，说明合金的组织是稳定的。



品种规格与供应状态
可供应各种规格的板材、棒材、锻件、带材、丝材、圆饼、环坯、环形锻件。棒材以锻轧状态、表面磨光或车光供应；圆饼和环坯以锻态供应；环件以固溶状态供应；板材经固溶、碱酸洗、矫直和切边后供应；带材经冷轧、固溶、去氧化皮交货；丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。


工艺性能与要求
Inconel600成形性能 合金具有比较好的热加工性能，钢锭锻造加热温度为1110～1140℃；终锻温度不小于950℃，板坯轧制加热温度为1130～1170℃，精轧加热温度为1090～1130℃。成品固溶处理温度为1010～1050℃。
Inconel600焊接性能 合金焊接性能好，可用电弧焊、氩弧焊、电阻焊和钎焊等各种方法连接，大型或复杂的焊接结构件在熔焊后应在870℃退火1h，以消焊接应力。
Inconel600零件热处理工艺 零件的热处理工艺应按相应的材料标准的热处理制度进行。薄板和带材零件的退火处理应在保护气氛中进行。


物理性能:

密度8.4 g/cm3

熔点1370-1425 ℃

执行标准：
产品标准：UNS mei标: N06600 W. Nr./EN 欧标: 2.4816 AMS: 5540, 5665 ASTM: B 168, B 166, B 167 : SB-168, SB-166, SB-167

Inconel600 是造船大国，年需铜镍合金管约3000吨，每年需进口大量的铜镍合金管。在舰船，冷凝管主要用于冷却设备，这是舰船海水冷却系统的重要组成部分。按被冷却介质的不同，分为海水冷凝器、海水淡化冷却器、空气冷却器、润滑油冷却器、燃油冷却器和液压油冷却器。模具为一模双腔左/右件公用，由于本工序内容除翻边外，还兼备形状成形内容，加之制件特殊复杂，弯曲面狭小，成形要求凹模压料芯与成形mian相符等，导致模具结构条件成形行程大，压料面积小，出现开裂现象。10、(v)：是钢的优良脱yang剂。

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