AL-6XN抗拉强度钢是什么样的材料

AL-6XN 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受的机械应 力,lunpan开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

AL-6XN

 

A494 N12MV

 

 

通用商品名称：AL-6XN级奥氏体不锈钢。

高钼级奥氏体，具有出色的抗化物点蚀，缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂的能力。适用于制浆厂漂白设备，海水热交换器和化学工艺设备

可用产品形式：

管，管，配件，法兰，板材，带材，板材，圆棒，扁钢，紧固件，锻件，六和线材。

产品规格

AL-6XN被定为UNS N08367。

SB-688， SA-240， SB-675， SA-312， SB-676， SA-249， SB-691， SA-479， SB-462， SA-182， SB-564， SB-366

ASTM B688，ASTM A240，ASTM B675，ASTM A312，ASTM B676，ASTM A249，ASTM B804，ASTM B691，ASTM A479，ASTM B462，ASTM A182，ASTM B564，ASTM B366，ASTM B472

MR-0175

AL-6XN化学成分：

Cr Ni Mo C N Mn Si P S Cu Fe

MIN 20.00 23.50 6.00 -- 0.18 -- -- -- -- --

MAX 22.00 25.50 7.00 0.03 0.25 2.00 1.00 0.04 0.03 0.75 余量

AL-6XN 高压合金管:钢zhu光体耐热钢、高温强度在高温性(δp b 440 mpa)和抗yang化性能,并具有一定的耐腐蚀。因为钢含有较高含量的铬、C和其他合金元素,钢硬化倾向明显,可焊性较差。　　(一)应选用车厢长度大于12.50m的适合车辆运送，也可根据高压合金管形状、长度等特色组织车辆;通常可用下列公式来核算正行程轧制和返行程轧制的壁厚压下量　　在兴的上述上，还有嘉宾对于与316不锈钢棒职业密切相关的焦炭职业进行了剖析。值得重视的是，本来1-2月是焦炭上涨的惯例时刻，但今年却一反常态，一路走跌，疲态尽显，近来是走出了6连阴走势。对此，山西焦联电子商务有限公司研制基地司理史增璐表示，“跟着国内宏观经济增速的放缓，商场利空要素增多，再加上终端需要不旺，2014年焦炭职业或难觅亮点。”高压合金管钢铁公司的率却呈现小幅回落。

【购物须知】 1.按实际尺寸大小做报价 2.请告知店主你所需的长宽厚，单位请用毫米标明 3.如需开具**，报价前请告知店主，否则默认为未税 4.毛料是指表面有氧化皮，四边为锯切（A3、45#为氧气割） 5.光板是指铣床铣四边，磨床磨两平面，默认公差为正0.3mm至0.5mm 6.精板是指四边精铣，磨床精磨两面，默认公差为正0.02mm至0.05mm 7.承接真空热处理（淬火）、深冷等加工处理 8.运费按实际重量及地区作调整 9.为了满足广大客户的需求，我司提供24小时在线服务，随时欢迎