HastelloyB-3拒绝被时间腐蚀，选择棒材 冷轧精密钢
上海威励集团销售欧洲合金特种钢的公司。我们有四个主要产品，合金钢圆棒，，带材，扁棒和方棒。我们库存中的所有材料均为欧洲材料，您可以从我们公司提供每种材料的正明。没有单一的材料没有其正明，因此我们公司的所有材料都是100 ％欧洲产品，所有材料都是100 ％密封材料；在威励仓库，有四种主要产品。我们在库存中保留不锈钢圆棒，六角棒，扁钢和方棒，我们在这些材料中拥有欧洲大的材料范围。我们公司有过850种不同的产品，有20多种不同的合金特种钢。
HastelloyB-3合金
UNS N10675
W.Nr 2.4600
Hastelloy B-3应用
化学处理，真空炉，机械部件。
Hastelloy B-3描述
哈氏B-3合金是具有热稳定性比Hastelloy合金B-2的大的镍-钼合金。它具有出色的抗点蚀，腐蚀和应力腐蚀开裂性能。它在各种浓度和温度下都具有出色的耐yan酸性。它还能承受，yi酸，jia酸和磷酸以及其他非氧化性介质。
Hastelloy B-3化学成分
C：≤0.01；
Mn：≤3.00；
Si：≤0.10；
P：≤0.030；
S：≤0.010；
Cr：1.00 - 3.00 ；
Co：≤3.00 ；
Mo：27.00 - 32.00
V：≤0.20；
Fe：1.00 - 3.00；
Al：≤0.50；
W：≤3.00；
镍：≥65.00；
Hastelloy B-3物理特性
密度： 0.333 lb / in 3，（9.22 g / cm 3）
性模量（E）：
在70°F（20°C）：31.4 x 10 3 ksi（216 GPa）
刚性模量（G）：
在70°F（20°C）：12.0 x 10 3 ksi（83 GPa）
膨胀系数：
6.6μin/ in.-°F（70°F至1000°F）
11.8μm/ m-°C（20°C至538°C）
电阻率： 53.8μΩ.in，（137μΩ.cm）
导热系数： 78.0 Btu-in / ft 2 hr-°F，（11.2 W / mK）
Hastelloy B-3适用规格
带材： ASTM B333
Hastelloy B-3典型的机械性能
退火
热处理： 2100 °F（ 1150 °C）
拉伸强度： 110ksi（760MPa）min 125ksi（860MPa）typ
建议操作条件： -300 °F至1800 °F（-184 °C至900 °C）
HastelloyB-3 给水涂塑复合钢管经过一个高温的持续燃烧的检测试验，烧一个小时达到300℃，已经达到了ji限，说明该管道具有很强的耐高温性能，除了上述性能之外，管道还具有很强的抗冲击性能，卫生性能强度高，很符合在消防喷淋系统的领域中。解决了普通消防给水钢管埋地和输水的锈蚀和结垢问题，不会发生堵塞管道及堵塞喷淋头的现象，提高了消防给水输送管道的使用寿ming，使用年限理论长为50年，现使用至今已有10以上，、良好。使用同时降低了维护费用，省去了换管材的费用。
HastelloyB-3 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度过了2000??。做为航空发动机部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。
交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺；
板材：固溶、酸洗、切边；
焊管：固溶酸白+RT%探伤，
锻件：退火+车光；
棒材以锻轧状态、表面磨光或车光；
带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货
丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。
2024/5/14 14:39:29
http://weiligroup.b2b168.com
