PWA1422特厚板 化学成分要求

PWA1422特厚板PWA1422化学成分要求

PWA1422 钛合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右，仅为钢的60%，纯钛的密度才接近普通钢的密度，一些高强度钛合金过了许多合金结构钢的强度。因此钛合金的比强度(强度/密度)远大于其他金属结构材料，见表7-1，可制出单位强度高、刚性好、质轻的零部件。

DZ422相近牌号：PWA1422（美）
概述：DZ422是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金，使用温度在1050℃以下，是我国同类合金中性能水平ZUI高的合金之一。合金具有良好的中、高温综合性能以及优异的抗冷热pi劳性能。合金中含（Hf）1.5%，提高合金横向强度并使其具有良好的铸造性能，可铸成壁厚小至0.5mm的带有复杂内腔的无余量定向凝固空心叶片，适合于制作燃气转子叶片和导向叶片以及其他高温零件。

应用概况及特性：合金已用于制作航空发动机中在1000℃以下工作的燃气转子叶片，及1050℃以下的导向叶片，使用情况良好。国外相近合金广泛用于制造各种航空发动机转子叶片和导向叶片。
零件表面可进行渗Al或渗AlSi涂层的表面防护处理，可显著提高合金的抗yang化和耐热腐蚀能力。合金经850℃—950℃长期时效后，析出少量Y相。

化学成分
元素 C Cr Ni Co W Al Ti
质量分数% 0.12—0.16 8.00—10.00 余 9.00—11.00 11.50—12.50 4.75—5.25 1.75—2.25
元素 Fe Nb Hf B Zr Si P
质量分数% ≤0.2 0.75—1.25 1.40—1.80 0.010—0.020 ≤0.050 ≤0.15 ≤0.010
元素 Mn S Cu Pb Se Bi 
质量分数% ≤0.20 ≤0.015 ≤0.10 ≤0.0005 ≤0.0003 ≤0.00005 

PWA1422 粉末高温合金是现代性能发动机涡**的必选材料。1965年发展了高纯预合金粉末技术。美国P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司shou先开创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的。1972年IN100粉末高温合金涡**用于F100发动机上，开启了粉末高温合金的实际应用阶段。我国的粉末高温合金的研究起步于20世纪70年代后期，在后续的发展过程中，根据国家型号需求，陆续开展了FGH95合金，FGH96合金，FGH97合金，FGH98合金和FGH91合金的研制。其中FGH95是目前强度zui高的粉末高温合金，zui高使用温度650℃，主要用于制备发动机的涡**挡板以及机用涡**。目前在粉末高温合金领域，美国、俄罗斯、英国、法国、德国、加拿大、瑞典、中国、、意大利以及印度等国家均开展了研究工作，美国、俄罗斯、英国、法国、德国和中国等国家掌握了工业生产工艺，其中仅有美国、俄罗斯、法国和英国能立研发粉末高温合金并建立了自己的合型号号[1

材料名称:钢材密度、(t、m^3): 7.85 材料名称:高速钢 密度、(t、m^3): 8.3～8.7 材料名称:、合金钢密度、(t、m^3): 7.9 材料名称:硬质合金密度、(t、m^3): 14.8 材料名称:紫铜密度、(t、m^3): 8.9 材料名称:黄铜密度、(t、m^3): 8.4～8.85 材料名称:工业镍 密度、(t、m^3): 8.9 材料名称:钛密度、(t、m^3): 4.51 材料名称:镍铜合金密度、(t、m^3): 8.8 材料名称:磷青铜 密度、(t、m^3): 8.8 材料名称:锌铝合金密度、(t、m^3): 6.3～6.9 材料名称:铝镍合金密度、(t、m^3): 2.7