Alloy 188 冷拔轧无缝钢管
Alloy 188 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使国内外自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡lunpan材料。
共同商品名：
Haynes 188，Alloy 188，Udimet 188，Conicro 4023，
Haynes 188 Alloy是一种钴 - 镍 - 铬 - 钨合金，具有出色的高温强度和非常好的耐氧化环境，zui高可达2000°F（1095°） C）。
HAYNES 188 Alloy是一种固溶强化材料，在室温下具有优异的高温强度和良好的透明性。对于在1200°F（650°C）或高温度下的长期应用，它特别有效。它比镍基固溶强化合金强，远比简单的镍铬或铁镍铬耐热合金强。
当用这些材料代替时，这可以允许显着的截面厚度减小。
可用的产品形式：
板材，板材和棒材。
产品规格
Haynes 188符合以下规格：UNS R30188
棒材，棒材，线材和锻件：AMS 5772
板材，板材和带材：AMS 5608
焊丝：AMS 5801
Haynes 188化学成分，重量％
钴.......................................... ...............................余量
碳................. .................................................. ..... 0.05-0.15
锰......................................... ........................≤1.25
硅................................................. ........................ 0.20-0.50
铬...................... ............................................. 20.0-24.0
镍 .................................................. ....................... 20.0-24.0
钨....................... .............................................. 13.0-16.0
lan................................................. ................. 0.02-0.12
硼............................. ...........................................≤0.015
铁................................................. .............................. ≤3.0
Alloy 188 GH4698（GH698）；GH4708（GH708）；GH4710（GH710）；GH4738（GH738；GH684）；GH4742（GH742）；NS312Inconel600耐高温yang化物介质腐蚀，NS112Inconel800H抗yang化物介质腐蚀，抗高温抗渗碳强度高，NS322HastelloyB-2（哈氏B2）耐强还原性介质腐蚀，改善抗晶间腐蚀性，NS334HastelloyC276（哈氏C276）耐yang化性lv化物水溶液及湿lv、次lv腐蚀，对lv化物间隙腐蚀和应力腐蚀崩裂有高度抗性，抗点蚀能力略优，在纸浆以及造纸工业和化学工业等方面被广泛应用。纯镍NICKEL200/201主要用于制碱工业中。
精密合金：
铁钴矾软磁合金1J低膨胀合金4J低膨胀合金4J铁镍钴玻封合金4J29
铁镍定膨胀玻封合金4J铁镍定膨胀玻封合金4J铁镍定膨胀玻封合金4J50
铁镍定膨胀玻封合金4J52
热处理工艺分类如下：
整体热处理——退火————包括不完全、完全退火和等温退火、球化退火、去应力退火。
整体热处理——正火————主要是低碳钢的力学性能，切削加工性。
整体热处理——淬火————淬火介质有盐水淬，水淬和油淬。
整体热处理——回火————常见的回火工艺有：低温回火，中温回火，高温回火和多次回火等
整体热处理——调质————为了一定的强度和韧性
整体热处理——时效————以合金的硬度、强度或电性磁性等
化学热处理——渗碳————渗碳根据渗剂的态的不同分为固体渗碳、渗碳、气体渗碳三种。
化学热处理——渗氮————常用的是气体渗氮和离子渗氮。
表面热处理——火焰淬火——主要技术参数是表面硬度、局部硬度和有效硬化层深度。
表面热处理——感应加热——零件如果局部硬度要求较高时选择此处理。
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