GH4220无缝管机械性能

 GH4220无缝管 热处理工艺图 
产品应用：我们曾服务于石油、、冶炼、水利、电力、机械、造纸、保温、制冷、机械设备、、、航空、造船、海底工程、、锅炉热交换器等。我们的业务同时面向国内和客户。

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  GH4220是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度900℃~950℃，合金中加入较多的铝、钛元素形成γ’沉淀强化相，ω（γ’）可达40%以上。同时加入钴、铬、钨和钼元素进行固溶强化，并加入微量铈、硼和镁元素进行晶界强化。合金具有较高的高温强度和高温塑性，综合性能良好。适于制造工作温度在900℃~950℃的燃气涡轮工作叶片。上海威励集团主要产品有转动部件用热轧棒材、模锻涡轮叶片等。


  GH4220高温合金已用于制作航空发动机的Ⅰ级涡轮工作叶片。批产和使用情况良好。


  GH4220高温合金通过特殊的弯晶热处理工艺，达到控制晶界上 相的析出种类及形态，使之形成弯曲的晶界。使晶界与晶内强度匹配性好，降低了晶界脆性，从而显著地提高合金的高温塑性和持久强度。


GJB 1953A规定检验的杂质元素-


  热处理制度


  摘自HB/Z 140和文献，转动件用热轧棒材：


  A 标准热处理制度：1220℃±10℃×4h/AC﹢1050℃±10℃×4h/AC﹢950℃±10℃×2h/AC;


  B 弯晶热处理制度：1220℃×4h（3~7）min→1100℃/AC﹢1050℃×4h/AC﹢950℃×2h/AC.
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 GH4220 粉末高温合金是现dai高性能发动机涡**的必选材料。1965年发展了高纯预合金粉末技术。美国P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司首先开创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的先河。1972年IN100粉末高温合金涡**用于F100发动机上，开启了粉末高温合金的实际应用阶段。
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  GH4220 2012年，**高温合金消费量为28万吨，占钢铁总消费量的0.02%，市场规模达100亿美元。目前来看，**范围内能够生产航空**用高温合金的企业不**过50家，主要集中在美、英、法、德、俄、日等国，整个具有较为明显的寡头特征。在涉及**航空应用领域的高温合金钢产品，发达国家均视其为战略军事物资，对外进行严密管控。

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