GH4648冷轧板力学性能标准

 GH4648冷轧板 国内是啥型号 
库存：17CrNiMo6 34CrNiMo6锻材库存20CrNi2Mo 、5CrMnMo 、12CrNi12CrNi20CrNi34CrNi3MoA、45CrNiMoVA、5CrNiMo、40CrNiMoA、20CrNiMoA 、8620H 、 18Cr2Ni4WA 、20Cr2Ni4A 、15CrNi3Mo、12Cr1MoV 、25Cr2MoV 、25Cr2Mo1V、20Cr1Mo1V35CrMoV 、30CrNiEN30B、37CrNi3 、18CrNiMo7-6 、 30CrNi2MoV、4330V、40CrNi2Mo、4330CrNiMo42CrMoV、40CrMoV........等材质的线材 、方钢 、圆钢、 扁钢、等各种规格特种钢，也可根据您的具体需求进行生产加工，保质量。

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GH4648是沉淀硬化型变形高温合金，镍基合金，耐高温耐腐蚀。
GH4648概述：

GH4648是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，长期使用温度小于900℃，短时使用温度可达1100℃。合金的特点是加入约CR32%，使之具有优异的抗热腐蚀性能。同时合金具有中等的强度和良好的抗和抗蠕变性能，良好的冷加工性能和焊接性能。适用制作温度在900℃-1000℃、要求优异的耐腐蚀性能的高温结构7件。供应的主要品种有板材、带材、棒材、锻件和环形件。

GH4648应用概况及特性：

合金已用于制作航空发动机燃烧室部件及其他热端部件，批产和使用情况良好。相近型号在国外航空发动机中已获得了为广泛的应用。

合金的综合性能国内GH3044和GH3128性能水平。GH4648具有较GH3044小的比重，所以该合金具有高的比强度。
对应型号：
GH4648  GH648  эп648
执行标准：GB/T 14992-2005
化学成分:
C：≤0.10
Cr：32～35
Ni：余量
Co: -
Mo：2.3～3.3
W：4.3～5.3
Al：0.5～1.1
Nb：0.5～1.1
Ti：0.5～1.1
Fe：≤4.0
Si：≤0.40
Mn：≤0.50
P：≤0.015
S：≤0.010
B：≤0.008
Ce：≤0.030

物理性质：

密度：ρ=8.31g/cm3

使用温度：800℃

 

特性及用途：

高铬合金，在高温条件下具有良好的耐蚀性能和综合力学性能。

GH4648对应型号：

GH4648  GH648  эп648

GH4648执行标准：

GB/T 14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和型号

HB/Z140  航空用高温合金热处理工艺

辽新 7-0085 GH648合金饼材新产品技术条件

辽新 7-0068 GH648合金锻制和轧制棒材新产品技术条件

辽新 7-0079 GH648合金冷轧板材新产品技术条件

辽新 7-0084 GH648合金板材和带材新产品技术条件

Q/GYB 05061 GH648环坯技术协议

Q/3B 1143 GH4648合金焊丝

GH4648物理性质：

密度：ρ=8.28g/cm3

GH4648熔化温度范围:

1336~1353℃

GH4648规格：

GH4648无缝管、GH4648钢板、GH4648圆钢、GH4648锻件、GH4648法兰、GH4648圆环、GH4648焊管、GH4648钢带、GH4648直条、GH4648丝材及配套焊材、GH4648加工件
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 GH4648 铸造高温合金成为了导向叶片的主要制造材料。mei国Howmet公司等多采用IN718C、PWA1472、Rene220以及R55合金作为导向叶片的材料。近年来，由于定向凝固工艺的发展，用定向合金制造导向叶片的工艺也在试制中；此外，FWS10发动机涡轮导向器后篦齿环制造采用了yang化物弥散强化高温合金[1]。
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  GH4648 NS3102|Inconel600合金具有以下特性:1.具有很好的耐还原，yang化，dan化介质腐蚀的性能2.在室温及高温时都具有很好的耐应力腐蚀开裂性能3.具有很好的耐干燥和气体腐蚀的性能4.在零下，室温及高温时都具有很好的机械性能5.具有很好的抗蠕变断裂强度。用在700℃以上的工作环境，Inconel600的金相结构:600为面心立方晶格结构，耐蚀合金中通用的是C类合金，HastelloyC合金系列合金是镍-铬-钼固溶体合金，具有强度高，延展性能好，硬度高和易发生加工硬化及中温敏化的特性，其是在HastelloyB合金的基础上添加Cr，W元素形成的。

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【交货状态】 交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺； 板材：固溶、酸洗、切边； 焊管：固溶酸白+RT%探伤， 锻件：退火+车光； 棒材以锻轧状态、表面磨光或车光； 带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货； 丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。 1.5、热处理制度 　　 固溶处理：热轧板、冷轧薄板和带材1050～1090℃，空冷；丝材和管材1050～1080℃，空冷或水冷；棒材和环坯1080℃±10℃，空冷。 1.6、品种规格与供应状态 　　 可供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、锻件和环形件。板、管、丝、带经固溶处理和酸洗后供应。棒材和环形件于热轧或锻造状态供应。锻件于锻造状态或经固溶处理后供应。 1.7、熔炼与铸造工艺 　　 电弧炉熔炼或电弧炉+电渣重熔。 1.8、应用概况与特殊要求 　　 已用于制造多种航空发动机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件，投入成批生产使用。在550～800℃温度范围内长期使用后稍有硬化现象，使室温塑性下降。在1000℃以上的高温kangyang化性比同类用途的镍基合金稍差。