UMCo-50高温合金棒材

 UMCo-50抗拉强度 抗拉强度标准 
UMCo-50GH5188(GH188)材料型号GH5188(GH188)，1.2GH5188(GH188)相近型号HaynesAlloy88(HA188),UNSR30188(美国),KCN22W(法国)。表1-1%CCrNiCoWFeBLa0.05-0.1520.0-24.020.0-24.0余13.0-16.0≤3.0≤不大于≤1.250.20-0.500.0200.0150.00100。GH5188(GH188)材料的jishu标准1.4GH5188(GH188)化学成分见表1-1，由于饱和磁感应强度高，在制作同等功率的电机时，可大大缩小体积，在作电磁铁时，在同样截面积下能产生大的吸合力，由于居里点高。可使该合金能在其他软磁材料已经退磁的较高温度下工作，并保持良好的磁稳定性，由于有大的磁致伸缩系数，ji适于作磁致伸缩换能器，输出能量高，工作效率也高，该合金电阻率低(0.27μΩ，m)，不宜在下使用。较贵，易yang化，加工性能差，添加适量镍或其他元素，可改善其加工性，1J22材料型号1J22(Co50V2)，1.21J22相近型号50КФ()，Permendur(英国)，Supermendur(美国)。
UMCo-50/G-CoCr28，钢号2.4778
一、介绍：
UMCo-50 (钴50)作为耐热合金材料特别适于那些既要求耐氧化、同时需要一定的高温强度、又要求抗热腐蚀、抗热冲击和损的应用环境。在含硫的氧化气氛中,对重油或其他燃料燃烧产物介质有非常好的抗热腐蚀性能,广泛使用在煤嘴喷头方面。
二、性能
l耐高温、耐热冲击、
l相比其他钴基合金和镍基合金有高的熔点（1380～1395°C）
l在稀liu酸和沸腾xiao中抗腐蚀，在中快速腐蚀
l抗熔融铜的腐蚀，但对熔融铝快速的腐蚀。
l含硫油料的作燃料的时候在氧化硫的环境中，具有较高的抗腐蚀性能
l密度：8.05g/cm3
三、用途
石油装置中渣油汽化炉锻件喷嘴，高温高压阀门，内燃机排气阀，密封面，链锯导板，等离子喷焊，高温模具，汽轮机叶片，炉子部件等。
四、类似型号
Co50，钴50
五、化学成分（%）
Co C Fe Cr P S Mn
48~52 0.05~0.12 余量 27~29 ≤0.02 ≤0.02 0.5~1.0
Si 其他     
0.5~1.0 ≤5.0     

六、相关技术标准
根据标准供应
七、可提品形态
圆钢、锻件、铸件，焊丝,也可按用户提供的图纸加工
八、交货期
协商确定交货期

在航空航天上的应用：在现代*的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件。.1燃shao室：燃shao室是动力机械能源的发源地。燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃。因此，燃shao筒要求材料要具有高温抗化和抗燃气腐蚀性能，良好的冷热疲劳性能。 燃shao室使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。例如三代F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金，F1F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。但是随着飞机推重比的提高，对燃shao筒材料提出了新的要求。燃shao筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃shao室结构，如F119和F135采用了浮动壁结构，而F136发动机采用了Lamilloy结构。到了五代，多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来

一.规格范围：直径6-500mm,长度0.5-30m； 轧制圆钢 Φ15.0mm-Φ40.0mm 锻制圆钢 Φ40.0mm-Φ250.0 mm；Φ15.0mm-Φ250.0mm 二．主要执行标准： 美标ASTM、、德国DIN、JIS、ZGGB等标准 三．可提供的产品品种： 光亮棒、黑皮棒、磨光棒等 四．以上产品均配套有进口品质焊丝焊条，公司产品已运用于石油、炼油造船、陆上和海上油气、纸浆和造纸、化肥化纤、机械设备制造等和换热交换器等产品上。