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NimoniC 901锻造 对应的美标
NimoniC 901涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些,但是受力大而复杂,工作条件恶劣,因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力;高的抗蠕变和持久断裂的能力;良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展,铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片,前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片,英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比,促使国内外自70年代以来开始研制新型高温合金,先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡lunpan材料。
NimoniC 901
牌号: NimoniC 901
碳 C: 0.04
硅 Si: —
锰 Mn: —
铬 Cr: 12.5
镍 Ni: 42.5
钼 Mo: 5.7
钴 Co: —
钨 W: —
铝 Al: 0.3
铜 Cu: —
钛 Ti: 2.9
铁 Fe: 35
其他(%): —
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化学成分:
1.铬(Cr):在结构钢和中,铬能显著强度、硬度和,但同时塑性和韧性。铬又能钢的抗氧化性和耐腐蚀性,因而是,耐热钢的重要合金元素。
2.硅(si):它可以钢的硬度,但是可塑性和韧性下降,电工用的钢中含有一定量的硅,能软磁性能。
3.锰(Mn):能钢的强度,能消弱和硫的不良影响,并能钢的淬透性,含锰量很高的高合金钢(高锰钢)具有良好的和其它的物理性能。
4.(V):能细化钢的晶粒组织,钢的强度,韧性和.当它在高温熔入奥氏体时,可钢的淬透性;反之,当它在碳化物形态存在时,就会它的淬透性。