UNS N07214的比重 冷拔生产工艺

UNS N07214的比重UNS N07214冷拔生产工艺

UNS N07214 产品符合ASTMAJISG4305GB/TGB/T等jishu标准，经过多道冷轧，冷拨工序，内外定径，内壁磨光，光亮退火后抛光成型，内外光亮，做工，精度高。它也广泛用于强碱性化学剂的加工和生产中，合金600也看作是一种高温应用中要求兼有耐热和耐蚀的ji好材料，该合金在高温卤素环境下优良的使用性能使它成为**lv化物加工中的材料选择，在其他高温降解工艺中。

Haynes214UNS N07214

（镍合金214）带材，线圈，箔，线，ROLLS ROYCE MSRR7238 IS2

应用

熔炉部件，蜂窝

描述

UNS N07214是一种镍铬铝铁合金，旨在为锻造奥氏体材料提供佳的高温抗yang化性，同时允许传统的成形和连接。主要用于1750°F及以上的温度，合金214表现出抗yang化性，在这些温度下远远**过几乎所有常规的耐热锻造合金。这可归因于形成紧密粘附的Al 2 O 3型保护性氧化皮，其在这些温度下**形成氧化铬氧化皮。在低于1750°F的温度下，合金214形成氧化皮，氧化皮是铬和氧化铝的混合物。这种混合水垢的保护性稍差，但仍能提供与佳镍基合金相当的合金214抗yang化性。

UNS N07214化学典型

镍：余量 

铬：15.00-17.00 

铁：2.00-6.00 

铝：4.00-5.00 

钴：≤2.00 

钨：≤1.00 

锰：≤1.00 

钼：≤1.00 

钇：0.0020.040 

碳：≤0.15 

硅：≤0.50 

磷：≤0.15 

硫：≤0.015 

钛：≤0.50 

硼：≤0.015 

锆：≤0.20

UNS N07214物理特性

密度：0.291 lbs / in3,8.05 g / cm3

电阻率：microhm-in。（microhm-cm）  70°F（21°C）：53.5（135.9） 

比热：Btu / lb.-°F（J / Kg） -K）：  在70°F（21°C）：0.108（452） 

平均热膨胀系数：in / in /°F（mm / m /°C）： 

70 - 212°F（20 - 100°C） ）：7.2 x 10·6（13.0） 

导热系数：BTU-in / h-ft-°F（W / m-°K）：  70°F（21°C）：83（12.0）

弹性模量：KSI（MPa）  31.6×103（218×103）拉伸

熔化范围：2475 - 2550°F（1355 - 1400°C）

形式

线圈 - 带，箔，带状线 - 型材，圆形，扁平，方形

UNS N07214室温下的机械性能

属性：退火

拉伸强度：110 KSI min（758 MPa min） 

屈服强度（0.2％偏移）：65 KSI min（438 MPa min） 

伸长率：25％min（量规> .003英寸） 

硬度：Re 30 max

属性：淬火

UNS N07214可以冷轧成各种状态。

热处理

UNS N07214可通过以下方式硬化：冷加工老化温度为14 72°F至1562°F

UNS N07214 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械疲劳和热疲劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制技术和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，**在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使国内外自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。

注：本文所载资料，是根据我们目前的知识水平所编写，UNS N07214目的是提供对我们的产品及使用的一般建议，因此不应该当做是描述产品特定性质的保，或者被用于其它特定用途。每一个威励金属的用户应当自己判断选择上海威励金属集团有限公司产品服务的适用性。上海威励金属集团有限公司2019版本（转载请注明出处）