ALLOYX耐高温 抗拉强度标准

ALLOYX耐高温ALLOYX抗拉强度标准

ALLOYX 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

高温合金ALLOYX是一种基体硬化的镍 - 铬 - 钼 - 铁合金，含有钴和钨作为添加剂。
优异的抗yang化性，zui高可达1200°C（2190°F）
高温强度
良好的成形性和可焊性
良好的抗应力腐蚀性能耐点蚀，缝隙腐蚀，应力腐蚀开裂
它具有出色的耐受性
比重：8.3；
ALLOYX耐腐蚀性：
ALLOYX在高达1200°C（2190°F）的温度范围内具有出色的抗yang化性，可用于中性和还原性气氛。它还具有耐碳化和氮化气氛的能力。
ALLOYX化学成分：
 Ni Cr Fe C Mn Si Mo W Co P S
min bal. 20.5 17.0 0.05   8.0 0.2 0.5
Max 23.0 20.0 0.15 1.00 1.00 10.0 1.0 2.5 0.04 0.03
ALLOYX主要用途：
ALLOYX因其在各种气氛中的耐腐蚀性和高温下的优异强度而广泛用于高温应用。包括：
用于工业和飞机应用的燃气轮机部件（燃烧室，蜂窝，外壳等）
工业炉部件，支撑辊，网格，线带和辐射管
石化炉尾管
高温气冷反应器
ALLOYX机械性能：
 状态 强度（Mpa） 抗拉强度（Mpa） 伸长率（％） 硬度（HB）
ASTMzui低价值 固溶处理 240 660 35 
室温下的典型值 固溶处理 343 784 45 184
ALLOYX规格：
 材料名称 圆棒 板 管
    无缝 焊管
ASTM UNS
N06002 B572 B435 B 622 B619 / B626
  SB572 SB 435 SB 622 SB619 / SB626
JIS NW6002 H4553 H4551 H4552 
DIN 2.4665    

ALLOYX 我国的粉末高温合金的研究起步于20世纪70年代后期，在后续的发展过程中，根据国家型号需求，陆续开展了FGH95合金，FGH96合金，FGH97合金，FGH98合金和FGH91合金的研制。其中FGH95是目前强度zui高的粉末高温合金，zui高使用温度650℃，主要用于制备发动机的涡**挡板以及直升机用涡**。

镍(Ni)：镍能提高钢的强度，而又保持良好的塑性和韧性。镍对酸碱有较高的耐腐蚀能力，在高温下有防锈和耐热能力。但由于镍是较**的资源（高），尽量采用其他合金元素代用镍铬钢。 铬（Cr）：在合金钢中，铬能显著提高强度、硬度和耐磨性，同时降低塑性韧性。铬又能提高钢的氧性和耐腐蚀性，因而，耐热钢的重要合金元素。 钼(Mo)：钼能使钢的晶粒细化，提高淬透性和热强性能，在高温时保持足够的强度和抗蠕变能力(长期在高温下受到应力，发生变形，称蠕变)。合金钢中加入钼，能提高机械性能。还可以抑制合金钢由于火而引起的脆性。在工具钢中可提高红性。 钴(Co)：钴是稀有的贵重金属，用于特殊钢和合金中，耐热强钢和磁性材料。 钨(W)：钨熔点高，比重大，是贵生的合金元素。钨与碳形成碳化钨有很高的硬度和耐磨性。在工具钢加钨，可显著提高红硬性和热强性，作切削工具及锻模具用。 钛(Ti)：钛是钢中强脱氧剂。能使钢的内部组织致密，细化晶粒力；降低时效敏感性和冷脆性。改善焊接性能。在铬18镍9奥氏体中加入适当的钛，可避免晶间腐蚀。 钒(V)：钒是钢的优良脱氧剂。钢中加0.5%的钒可细化组织晶粒，提高强度和韧性。钒与碳形成的碳化物，在高温高压下可提高抗腐蚀能力。 铌(Nb)：铌能细化晶粒和降低钢的过热敏感性及回火脆性，提高强度，但塑性和韧性有所下降。在普通低合金钢中加铌，可提高抗大气腐蚀及高温下抗、氮、腐蚀能力。铌可改善焊接性能。在奥氏体中加铌，可防止晶间腐蚀现象。