GH141精密管 冷拔精密无缝钢管
热处理变形
在热处理时，存在有热应力和组织应力，这种内应力能相互叠加或部分抵消，是复杂多变的，因为它能随着加热温度、加热速度、冷却、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化，所以热处理变形是难免的。
GH4141(GH141)，又名UNS N07041、RENE41
二、概述
GH4141变形高温合金，是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型，使用温度通常在980℃以下。GH4141在650-900℃范围内具有较高的拉伸、持久和蠕变强度、抗屈服和抗性能以及良好的抗yang化性能，是980℃以下使用力学性能高的板材合金之一。
三、品种和使用状态
热轧和锻制棒材，板带材，丝材，盘锻件和环件
四、化学成分
C：0.06-0.12
Mn：≤0.50
Si：≤0.50
P：≤0.015
S：≤0.015
Cr：18.00-20.00
Mo：9.00-10.50
Cu：≤0.50
Fe：≤5.00
B：0.003-0.010
Zr：≤0.070
Ti：3.00-3.50
Al：1.40-1.80
Co：10.00-12.00
Ni：余量
GH141 粉末高温合金是现dai发动机涡**的必选材料。1965年发展了高纯预合金粉末技术。美国P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司首先开创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的先河。1972年IN100粉末高温合金涡**用于F100发动机上，开启了粉末高温合金的实际应用阶段。
GH141 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。
当您有项目要采购材料的时候，且对我公司产品有兴趣，欢迎您对我公司进行询价，为了保正所询价格准确合理，请您务必提供下述技术要求：
1. 交货状态：锻造、铸态、退火态、固溶态、时效态等等；
2. 外观状态：黑皮态、车光态、磨光态、酸洗态；
3. 尺寸规格：公称尺寸、公差范围、定尺、不定尺、标准尺寸；
4. 质量标准：GB、HB、GJB、AMS、GB、T、ASTM、ASME、JIS、JS、DIN、EN其它；
5. 产品分类:棒材
2022-08-13 10:25:34
http://weiligroup.b2b168.com
